2007-5-31  来源：昆明日报 

    昨日5月30日，记者从曲靖市交通局获悉，历时两年多的奋战，昆明通往滇东北地区和贵州省的主动脉——国道320线曲靖至嵩明（小铺）高速公路，于今日下午18点正式恢复通车。通车后，昆明前往曲靖全程高速路，车程仅需1个多小时。 
    改扩建后的曲嵩高速公路全长75.866公里，创下全省高速公路建设的“六个第一”。  
    云南最高等级高速公路  
    据了解，原有的昆曲公路曲嵩段为双向两车道，仅为高等级公路，路况较差，严重制约曲靖市的社会经济发展。  
    改扩建后的曲嵩高速公路全长75.866公里，其中曲靖至马龙段为双向8车道高速公路，设计时速120公里。这是目前云南省等级最高的高速公路，投入资金近30亿元。设计工期3年，提前半年完工。  
    为方便车辆上下，曲嵩高速设有5座立交桥，连接南海子、马龙、小新街、旧县、易隆。  
    这条高速公路创下全省高速公路建设中六个第一：第一条由地方自助投资国道主干线准高速公路；等级最高的高速公路；率先使用法国抗车辙添加剂，延长路面使用寿命；率先规范沥青拌合场建设，确保路面集料质量；率先使用振荡压路机；率先实现路警联动保安全等。  
    构建滇中交通“骨架”  
    国道320线曲靖至嵩明高速公路，是国道主干线上海至瑞丽公路省内重要路段，是昆明通往滇东北地区和与贵州、重庆等内陆地区的交通运输大动脉，也是内地入滇的主通道。  
    昆曲高速公路通车后，每天车流量将达到16000余辆。滇东北方向80%以上的入昆车辆将为昆曲高速公路沿线带来客运车流高峰。由于其具有线形标准高、路面平坦、视野开阔、横向干扰较少、交通流量大的优点，这条主动脉将极大推动沿线物流。通过拉近城市间距离，经济一体化的效应也会越来越明显，对于云南省成功构建滇中城市群战略更有极大的现实意义。  
    全程收费预计40元  
    曲靖市交通局已向省发改委上报曲嵩高速公路收费报告，报告中初步拟定的收费标准为全程40元左右，但目前具体收费批复文件尚未下达。  
    曲嵩高速通车的次日（6月1日），昆明至曲靖城际列车也将开通。城际列车的硬座和软座票价分别为20元和30元。在强有力的竞争态势下，公路运输是否将失去先机？有关专家认为，就“性价比”而言，公路运输受到的冲击更集中表现在个体出行方面，对于长途客运可能会带来一定冲击。但与每天往返2趟的列车发车时间相比，长途客车则能提供每半小时一班的便利，在这一点上客车具有较强的竞争优势。而且，由于长期以来铁路货运受运能“瓶颈”制约，公路货运仍将发挥其特有的优势。