摘要：利用Vissim交通仿真软件，分别从定性和定量两个方面确定了交通影响分析中项目的建设对周边主要交叉口及周边道路产生的交通影响。结果表明，Vissim仿真软件可以比较精确地描述路网的实际交通流特性，很直观的发现项目的建设对交通产生的影响，并以此提出相应的措施。

关键词：交通影响分析，Vissim，仿真分析，交通运行状况，

一、引言

交通影响分析是评估特定的开发所产生的交通对交通网络影响的研究。目前，对大型建设项目进行交通影响分析(traffic impactanalysis，TIA)已经越来越受到规划管理部门的重视。然而，如何定量、直观地分析项目建成前后基地内部及周围路网的交通运行状况是TIA中的一个重要的难题，本文利用Vissim交通仿真软件可以很好的解决此类问题，它能够再现复杂的交通现象、并能直观、准确、灵活重复地进行比较和分析等特点，是描述复杂道路交通现象的一个有效的手段[2]。

二、Vissim交通仿真软件概述

Vissim是一个微观交通仿真软件，对交通流的描述以单个车辆为基本单元，车辆在公路上的跟车、超车以及车道变换等微观行为都能得到较真实的反映。Vissim仿真模型是一个离散的、随机的、以1/10秒为时间步长的微观交通仿真模型，系统核心仿真模型——车辆跟踪模型采用德国 Karlsruhe大学 Wied Emann教授的“心理—物理学跟车模型”，模型建立在驾驶员反映行为之上。Vissim所使用的“心理—物理学跟车模型”的基本观点是：一个较快车辆在接近一部较慢速车辆时，驾驶员将减速至个人的心理阀值，由于它不能精确决定前面车辆的车速，其速度将减至低于前面车辆的车速，当减至另一个心理阀值时，他将又慢慢地加速。其模拟结果就是车辆加、减速反复迭代的过程。Vissim提供了图形化的界面，用2D或3D动画向用户直观显示车辆运动。