更新时间：2007-9-7   来源：沈阳日报 

    公交优先不仅体现资金投入的倾斜，在日常运营中还具有对道路的优先使用权。
　　在市公安交警部门的积极支持下，全市已经规划建设公交专用车道37条、总长度210公里，公交优先路口及信号五处，为公交运行的快速、顺畅提供了有力保障。
　　在目前享有道路优先使用权的基础上，《意见》还明确，市公安局要逐步扩大公交专用道路的覆盖范围，要通过设置公交专用道路、单项优先、逆向专用线路和路口专用道路及优先通行信号等，确保公交优先通行，提高城市公交运行效率。
　　相关部门负责人表示，公交对道路使用权的优先，对即将上马的快速公交项目至关重要，快速公交除了具有大站的特点，“快”字还体现在遇有红灯时，快速公交具有半个信号的优先权利，即可将公交车辆半个头探出来，预备灯变绿时“抢跑”。
　　新闻延伸 
　　无障碍公交：沈阳酝酿开通无障碍公交线路，对残障人士提供顺畅服务，首条线路将在214路尝试。
　　平安公交：每天行驶在城市中的公交车，会遇到刮碰事故，对那些事故率降低在一定标准内的公交线路给予挂牌、命名平安公交。
　　准点公交：沈阳酝酿在公交线路的站牌上标明公交车达到时间，方便乘客和行业管理者监督。
　　小公汽彻底解决：沈阳市将对到期的小公汽逐一落实变成大公交，目前相关人士正筹划成立专门的公司接手此事。有关人士表示，两年内小公汽将淡出沈阳街头。
　　设施有偿使用：今年起，城市基础设施配套中公交建设基金应当足额用于城市公交规划确定的停车场、首末站、港湾式停车站、换乘枢纽、保养地、调度中心等设施建设。公交基础设施实行有偿使用。