日期：2008.02.26 来源：昆明日报

　　细心的市民可能会发现，巡津新村书林街口这几天围起了蓝色围栏、正在紧张施工。好端端的路面是不是又要“开膛破肚”？记者昨天了解到，这里并非为挖沟埋线“开拉链”，而是市委带头把私密空间让位于公共空间，率先垂范做出表率：机关大院西大门南侧围墙向内退约3米，支持道路微循环改造，让路于民。 
　　“城市公共空间开辟”是市委、市政府确定的“一二三四五六”重点工程中的“一年实现工程”之一。为此，要求有关部门着手开展城市空间普查，最大限度地把机关、企事业单位和居民小区的私密空间让位于公共空间，建绿透绿，增加路网，方便通行。 
　　很多市民都知道，市委南侧道路书林街口地段非常狭窄，最窄的地方不到4米宽，仅能容纳一辆车通过，遇到对头逆向车辆，只能一边等着另一边通过，而且路口处几乎没有人行道，成了巡津新村片区道路微循坏改造之后的“瓶颈”路段。 
　　为配合全市开展的微循环改造工程，市委决定，拆除机关大院西大门到5号楼段44平方米的保安宿舍、值班室建筑，约65米长的围墙向内退让近3米，拓宽巡津街新村道路。 
　　“市委机关应该在私密空间让位于公共空间方面率先垂范，起到带头作用”。对此，省委常委、市委书记仇和非常重视，亲自到施工现场察看，并要求有关负责人积极支持道路微循环改造，改善交通，让路于民，方便群众；并叮嘱现场工作人员在施工过程中一定要保护好原有的绿化和树木。 
　　记者昨天在施工现场看到，路口“道路施工、注意安全“的提示牌特别醒目。机关大院约65米的围墙已基本拆除，向内退让的新围墙已经砌了一米高。现场施工人员告诉记者，围墙从2月23日就开始拆除，原来大院内的两棵银杏、一棵朴树和一棵藏柏也随着退让出来的近170平方米土地成了路边能为行人遮荫蔽日的行道树。 
　　“退让改造工程最多10天就能完工。”市委办公厅行政处处长侯五一告诉记者，到下周工程竣工后，将新增机动车道路面积约50平方米、新建人行道面积约200平方米。巡津新村与书林街口这个“卡脖子”地段的机动车道将由此拓宽到6米，可以同时通行两辆机动车，而人行道宽度也将达到2.5米。 
　　“真是太好了！”听到这个消息的市民李女士深有体会地说，她经常驾车途经这个路口，由于道路太窄，车流量大的时候，不得不排队等候。“没想到这个问题不久就能够彻底解决了。”她由衷地说：“感谢市委又为百姓做了一件实实在在、便民利民的好事！”