环保不合格车辆将被限行
发布时间:2008-03-06作者:佚名
《昆明市机动车排气污染防治条例（草案）》19日召开听证会
昆明将对一向“戴口罩”末端治理的机动车尾气污染进行“首尾”防治。据3月19日即将就其召开听证会的《昆明市机动车排气污染防治条例（草案）》规定，今后昆明将从销售环节抓起，对排放不稳定、不合格车辆采取区域、时间限制的交通管制措施。
该《条例（草案）》的制定，是昆明自1998年实施有关暂行办法以来，首次立法进行机动车尾气污染防治。
近年来，昆明机动车总量快速增长，截止2008年1月17日已突破90万辆。根据2004年有关数据测算，目前全市机动车排放污染指数已经达到9，属于机动车排气污染程度较重的城市。据2007年有关调查显示，昆明市民对机动车尾气排放防治的满意率仅为49.35%。
随着机动车快速增长、高原地区污染物不易扩散等原因，目前尾气排放已经成为昆明空气质量的主要污染物。最近几个月“无车日”的环保检测结果表明，无车日的二氧化氮等有害气体和平时相比下降了30%至40%。尾气污染不但对市民健康造成了一定危害，还将降低昆明城市的空气质量，进而影响市委、市政府提出的将昆明建设成为 “国家环保模范城市” 、“宜居城市”、 “生态城市”目标的实现。
即将出台实施的《条例（草案）》规定，经销商不得销售排放不达标车辆，环保不合格车辆不得落户等，并首次将原来以“路检”方式为主的尾气达标检测方式改为“环保定点年检”。
市环保局城市处处长付维平介绍说，环保标志管理是加强我市机动车污染物达标排放监督管理的有效措施之一，目的是通过机动车环保标志分类管理，充分利用环境容量，减轻主城建城区的空气污染，缓解交通拥堵，加快高排放车辆的淘汰更新。具体做法为：对达标的低排放机动车发放绿色标志，对达标的高排放机动车发放黄色标志。环保标志的发放方式为：新车在落户时发放，在用车在年检线上发放，对不达标的车辆，要求进行治理，治理达标后，方可发给环保标志。根据《条例（草案）》规定，市政府对无环保标志或者黄色标志的机动车，可以采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施。
市人大将于3月19日举行的《条例（草案）》听证会项目为：对经维修后的机动车复修、复检是否需要收费，《条例（草案）》设定的处罚条款是否符合实际等。欲参加听证会的市民请速到市环保局报名，报名时间从今天起至7日下午结束。
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市民关注四大焦点
即将出台的《条例（草案）》涉及到有车族和出租族的切身利益，在昆明市民中引起了不小的关注。昨天，记者就此事采访了部分市民和汽车经销商，并就他们的疑问从市环保局等部门得到了解答。
焦点一：检测费用
相关解答：环保检车不重复收费
“不知道费用会不会增加？手续会不会很麻烦？”得知即将出台的《条例》将严管排放标准，去年才购车的市民刘川问道。和刘先生一样，不少市民还担心万一自己已经用了好几年的车尾气检测不合格，又如何维修、检测呢？
为此，市环保局城市处的付维平处长解答说，即将听证的《条例》中规定，环保检测属于年检，不重复收费，费用将根据国家发改委的有关价格制定。凡污染排放不合格的车辆，应当按照要求进行维修，经有关机构复检合格后方可上路。至于维修后仍不合格的“老化”车辆，将按照有关规定逐渐淘汰。
焦点二：排放标准
相关解答：新旧车辆各有标准
“我的‘奥拓’买了7年了，不知是否属于达标？环保车如何区分？”正在加油的公务员李佳有些担心。
据悉，国家对于机动车排放的标准主要分为：新车排放和在用车排放。其中，新车排放标准适用于新车制造及销售、注册登记的车辆；在用车排放标准适用于注册登记后的车辆管理。国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局颁布的GB18285—2005标准，作为在用机动车污染物排放的现行标准，自2005年7月1日起施行，原1993标准废止。
《条例（草案）》2005标准中，对不同年代生产的机动车的排放限值作了不同的规定，体现的是新车新标准，老车老标准原则。
焦点三：出租车环保
相关检测：尾气排放达标率最低
目前，大多数昆明出租车司机对《条例（草案）》一事并不知道，对机动车尾气排放的国家标准也知之甚少，但多数人认为自己车辆的排放标准是合格的。世博出租公司一位姓黄的师傅告诉记者，年检基本由公司负责，如果发现不合格也由公司调整，确实出现问题的话，到维修站安装一个净化器装置就行了。
据市环保局2007年至2008年1月尾气排放检测表明：采用2005标准对公交车排气进行的集中抽测中，达标率为88％；对部分出租车进行的抽测中，达标率为18.5％；对部分社会车辆进行的抽测中，达标率为61.69％，绝大多数机动车能够通过国家规定的2005标准检测。
对于出租车尾气排放达标率最低的原因，付维平处长分析说，主要是由于使用低品位的燃油、不注重维修保养、原车配装净化器失效和使用率高等原因，像“捷达”要求使用93号以上无铅汽油，但出租车驾驶者为了降低营运成本，往往普遍使用低品位的90号汽油。
焦点四：达标车选购
相关解答：上环保网查看审定目录
按照《条例（草案）》规定，机动车污染防治将从销售环节开始。那么，昆明汽车销售市场的现状如何？也成为市民关注的焦点之一记者对云南丰田汽车专卖店、云南鹏盛汽车销售公司等部分经销商进行了采访。
据了解，经销商们都知道目前汽车环保标准执行的是“国3”标准，也或多或少知道一些《条例（草案）》的制定情况。对于《条例（草案）》中将对销售环节实行重点监管，经销商们认为没有影响。“执行‘国2’标准的车型前几年就已经开始在淘汰，厂家也早就没有生产了。目前昆明市场卖的车型基本上都是符合国家环保标准的。”一位姓赵的销售商说。赵先生告诉记者，近年来消费者的环保意识提高了，购车时除了考虑性价比外，80%左右的消费者都会关心所购车辆的排量是否达标。
如何辨别达标车？环保专家支招说，市民购车时，可以上环保网站上查看自己所购的车型是否在每年环保审定通过车型的目录里。
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