杭州湾跨海大桥通车 通行流量超出预期
发布时间:2008-05-06作者:李韬 冯微…
5月1日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起宁波慈溪北至嘉兴海盐、全长36公里的大桥是中国海湾大桥建设的标志性工程，它将直接加速长江三角洲地区经济和社会的一体化进程，使该地区迈向世界级城市群。
5月1日下午，杭州湾跨海大桥通车仪式在大桥海中平台附近举行。中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平和中共中央政治局委员、国务院副总理张德江分别为大桥通车发来贺信，对大桥的建成通车表示祝贺，向全体参建单位和建设者致以问候。他们在贺信中希望浙江省有关地方、有关部门再接再厉，坚持科学管理、服务至上，努力使大桥发挥最大的经济社会效益，为推动区域协调发展、夺取全面建设小康社会新胜利作出更大贡献。
10年论证，5年建成，杭州湾跨海大桥成为国道主干线——沈海高速公路跨越杭州湾的便捷通道，大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年。在世界三大强潮湾之一的杭州湾上建桥，难度大、技术要求高。自2003年11月开工以来，杭州湾跨海大桥建设者攻克一个又一个世界性难题，共获得二百五十多项技术创新成果，形成了九大系列自主核心技术，创造了多项世界第一，成为我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。
15时40分，浙江省委书记赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥通车。
浙江省省长吕祖善在讲话中代表省委、省政府对大桥胜利建成表示祝贺。他说，杭州湾跨海大桥的建成对于浙江省接轨上海，构建对外开放新格局，实现继续走在前列，推动长三角率先发展和经济一体化，都具有重大战略意义。
在仪式上，交通运输部总工程师周海涛宣读了交通运输部的贺信。贺信指出，杭州湾跨海大桥规模浩大，技术标准高，地理位置特殊，建设条件复杂，是对我国现代桥梁建设技术水平和管理能力的新挑战。大桥气势雄伟、技术先进，是我国科技创新能力不断提升、综合国力不断增强的集中展示，也是我国由桥梁大国向世界桥梁强国跨越的重要标志。
据悉，大桥通车初期车流量预计每天4万辆，设计通行能力是每天10万辆。5月1日23时58分至3日零时，共有82816辆大小客车通过大桥，大桥通行流量大大超出预期。
随着杭州湾跨海大桥的开通，杭州湾两岸间的客运线路随之调整，宁波、温州、台州、舟山与上海、江苏以及嘉兴等地之间的高速客运班线将改走大桥线，走向调整后，各条班线运营里程缩短60至100公里，途中时间缩短45至60分钟，票价也适当下降。
根据《杭州湾跨海大桥管理暂行办法》，在大桥试运营期间，对通过大桥的车辆种类进行限制，禁止货物运输车辆通行。
通车首日，杭州湾跨海大桥安全畅通，运营正常。但也有少数车辆出现中途停车等行为，高速交警提醒司驾人员，在杭州湾跨海大桥上驾车时，不要为了观赏大桥风光而随意停车和变道。
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