首条快速公交系统建在人民路 年内开建 可实现信号优先 具备同台免费换乘条件
发布时间:2008-08-27作者:佚名
“云南第一条快速公交（BRT）系统将修建在昆明的人民路上，项目总投资约8690万元内（不包括贷款利息），今年内就有望开工建设，建成后可实现信号优先，同时还具备公交‘同台免费换乘’的硬件条件。” 这是记者8月19日从昆明市政工程设计科学研究院获得的准确信息。
首条快速公交系统年内开工
“如果说即将开建的人民路BRT系统才是真正BRT系统的话，那北京路延长线上公交专用道，只能说是BRT系统的雏形或准BRT系统。”8月19日下午，在记者采访人民路BRT系统可行性研究单位——昆明市政工程设计科学研究院时，该院院长陆泳这样解释人民路BRT系统与现在北京路延长线公交专用道的区别。
据最新统计，昆明市机动车拥有量快达100万辆，机动车数量的快速增长成为道路拥堵的主要原因之一，上下班高峰期，昆明市中心区主干道近80%的路口拥堵，行车时速只有10公里左右，提高公交出行分担率是解决交通拥堵的有效途径。市委、市政府已经明确提出，昆明今年公交出行分担率年底要到30%、2009年到34%，2010年确保达到38%的目标。 据了解，人民路BRT系统建设项目工程为政府投资，将围绕现有中式公交专用道系统改造升级为BRT系统。项目总投资将控制在8690万元以内，其中建安工程费5500万元。人民路全长为9.9千米，现有18对公交站台，为了修建人民路BRT系统，将拆除旧站台5818平方米，新建公交站台40套、站台终端系统40套。
陆泳透露，人民路BRT最快在年内就可开工建设。
据了解，在轨道交通线路尚未建成的情况下，昆明将分期建成“十字型”的快速公交网络系统，先完成对人民路公交专用道升级改造，再对北京路实施快速公交线路建设。最终将其改造为类似北京、常州的“路中式BRT”快速公交营运系统，基本完成昆明《公交专项规划》确定的快速公交线网“十字型”架构。
可实现信号优先
BRT系统是介于传统的轨道模式与公交模式之间的第三种方式。据了解，要完全达到城市快速公交系统必须要达到以下4个标准：有专门的公交专用道；在通行路口时能实现信号优先；大容量、舒适的豪华公交车；站外售票，类似于乘坐地铁，在站外刷卡买票后进站，车辆在站内停靠就可让乘客迅速上车，而不是像普通公交车一样按顺序投币或刷卡买票上车。
据了解，现有公交专用道，站台距人行横道线有一段距离，出现乘客横穿道路的情况，带来安全隐患。而人民路BRT系统建设，除了像北延线除在道路两侧设置隔离栏，使社会车辆和行人无法进入车道外，还将通过“全封闭”，实现完全意义上的专用。这种封闭或半封闭式的运营模式，能实现大容量快速运输，又使乘客感受方便、快捷、舒适。其最大优势在于项目建设、运营和维修成本低，建设投资仅为轨道交通的10—20%左右。
为实现信号优先，更加突出“专用性”，按照设计，人民路BRT系统将在与人民路交叉路口安装感应器，感应器在100米范围外就可把信号传递到信号灯“指挥中心”，这样公交车就可以通过信号感应优先通过。加上公交的智能化调度，真正实现信号优先，提高公交的准点率。
其实，信号优先的实现是一项系统工程，信号优先只适用车流量和人流量小的路口，在人民路上仅仅从环城西路到环城东路短短一段路，就有近10个路口，并且车流、人流量都相当的大，要让公交车都实行信号优先，势必要考虑社会方方面面的意见。
因此，陆泳分析，人民路BRT系统建好后，有可能还得像普通公交车一样等待红绿灯。
同台免费换乘硬件具备
陆泳表示，公交速度慢主要表现在两个方面，一是因路况在行驶中不能提速，二是乘客上车投币、刷卡时也影响了公交提速，人民路BRT系统建成后，只能解决路况因素，要实现同台免费换乘，才能真正为公交提速。
“人民路BRT系统建成后，具备了同台免费换乘的硬件条件，从发展和设计的角度来说，可以实现公交同台免费换乘。”
提高公交的出行分担率，必须从票价、换乘等方面体现出公交优惠，使中低收入阶层的市民成为直接受益者，目前在国内杭州等城市，公交的部分线路已经实现了同台免费换乘。
同台免费换乘就是乘客在站台上投币、刷卡后即可在候车区候车，在快速公交专用站台上实行快速公交线路之间同台同向免费换乘，乘客在同一公交站台换乘其他车辆，无需出站买票。据了解，在人民路BRT系统建设中，全线公交站台也将全部建成封闭式公交站台，同时留出两个入口和一个出口，并在出入口安装投币、刷卡设备，这样人民路BRT系统建成后，公交同台免费换乘的硬件条件已基本具备。
从人民路公交专用道上现有的公交线路来看，目前除了K2路和54路贯穿人民路公交专用道全线外，还有61路、82路等近10条线路也在人民路上的部分路段上运行。如实行BRT系统线路之间同台同向免费换乘，选乘公交车的市民便会享受到实实在在的优惠。
据了解，省外杭州和成都公交IC卡刷卡优惠额度为50%，常州、郑州为40%，南京为20%。这表明，昆明公交还有降价空间，一位业内人士分析，从发展的角度来说，昆明公交将会在适当的时候推出同台免费换乘的优惠。
滇公网安备 53011102001212号