《武汉市主城区道路交通系统战略规划》编制完成
发布时间:2008-09-02作者:佚名
为了落实市政府关于二环以内“30分钟畅通工程”和进出城通道规划建设的总体要求，按照市局的工作部署，年初以来，市交通院联合市规划院、香港MVA交通顾问公司等机构，经过半年的紧张工作和全面研究，编制完成了《武汉市主城区道路交通系统战略规划》。
规划编制工作历经了开题研究、专项规划和成果完善三个阶段，举办了六次中间检查和专题汇报会。项目工作过程中，张文彤局长、盛洪涛副局长及相关部门负责人多次听取项目汇报，并提出深化完善的要求；5月29日，市局组织召开全国专家咨询会，与会专家对成果给予了高度评价；7月9日，市长办公会听取了项目汇报，充分肯定了规划对实施“30分钟畅通工程”的重要作用，明确要求以此为基础编制交通发展白皮书。
规划明确了现阶段主城区交通发展目标：推进轨道建设，建立以轨道为骨干的公交系统，实现建成区居民公交出行时间不超过50分钟；完善路网，打造“30-60-120”道路交通系统。并按照2008-2010年“构建骨架”、2011-2012年“重点推进”、2013-2015年“全面提升”三个阶段组织实施。
规划开展了2015年主城区进出城通道、过江通道、快速(捷)系统等八大专项研究。规划提出：按照高速公路接快速路、一级公路接主干道等级匹配原则，实施主城放射线“五建五提”工程；推进车辆和地铁过江通道建设，形成“八条车辆通道和三条地铁通道”的过江交通新格局；加快环线和放射线建设，形成“三环五联九射”快速（捷）路骨架系统；建成130公里的轨道交通线网。规划还制定了主次干道系统、微循环系统、常规公交、交通组织管理、停车等专项战略方案。
规划切合了武汉交通所处战略阶段的现实和发展要求，规划实施后将会带来城市交通质的深层次变革：“环加放射”的快速路骨架基本形成，道路交通运行水平大幅提升;以轨道为骨干、常规公交为主体的多层次公交系统基本建立，公交服务得到根本改观；一大批智能化管理设施得到运用，道路网运行效率大大提高。对改善市民出行条件、提升城市功能、支撑社会经济持续发展起到积极的促进作用。
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