9月1日早高峰前，中铁八局抢通了福海立交底层5个车道。然而连绵不断的进城车辆仍使其中3条车道变得拥挤，在立交底层排出三四百米的长龙。与之相反，出城车辆虽只占用2个车道，却没有出现堵车状况。 

　　早9点，银座路口的交警说：“每周一都这样，从南市区进城的车辆明显多于出城车辆。由于是开学第一天，早高峰也从平常的7点20分提前到了今天7点05分。” 

　　上午10点，出城方向的第3条车道抢通。至晚高峰时，出城车辆明显增多，通过底层的时速基本能达30公里，比较通畅。 

　　一位91路公交车的驾驶员说：“福海立交施工的这8个多月，每次通过一般都要30-50分钟。今天好了，尽管进城时仍需10分钟通过底层，但出城就不需再等待了。”同样受益的还有120、106、141、152、73、44、89路等经过福海立交底层的公交车，每隔数分钟就来一趟，乘客等不到车急得要命的情况终于结束。 

　　在现场指挥交通的交警说：“周二后车辆通行将更通畅，滇池路又将成为分流南市区交通的重要干道。”