昆明将建10个停车换乘中心
发布时间:2008-09-10作者:佚名
近日，记者从昆明市规划局了解到，昆明将在城区内规划建成10个主要的机动车停车换乘中心，以完善我市停车和换乘系统。同时，在这些换乘中心还将设置适当规模的非机动车停车换乘设施。
近年来，随着昆明市民生活水平的不断提高和城市化进程的不断加快，机动车数量飞速增长，据资料显示，目前昆明市机动车拥有量已突破80万辆，客观上造成了交通拥堵。不仅如此，由于交通基础设施的匮乏，特别是停车问题没有得到应有的重视，“停车难”的状况也日渐凸现。对此，市规划局在近期编制完成了《昆明城市综合交通体系规划》。此《规划》在预测市际交通流量、呈贡新区和空港经济区与主城之间的交通流流量的基础上，结合轨道交通和BRT发展规划、城市总体规划布局，至2020年规划了10个主要的机动车停车换乘中心。
据悉，这10个主要的机动车停车换乘中心分别为海源换乘中心、五腊村换乘中心、六甲站换乘中心、大羊甫换乘中心、北部客运站换乘中心、竹园村换乘中心、苏王村换乘中心、东部客运站换乘中心、跑马山换乘中心、世纪城换乘中心，总用地规模为515亩，共设置机动车泊位6900个。其中五腊村换乘中心、跑马山换乘中心各设置900个机动车泊位，海源换乘中心、大羊甫换乘中心、北部客运站换乘中心、苏王村换乘中心、东部客运站换乘中心分别设置700个机动车停车位，六甲站换乘中心、世纪城换乘中心各有500个机动车泊位，竹园村换乘中心则设置停车位600个。
除这10个主要的停车换乘点，二环以外城市新区及郊区的轨道及BRT站点配套设置相应的机动车及非机动车存放车换乘设施，其规模和技术将根据交通影响评价进行具体确定。同时，为多方面吸引车辆进场停泊，减少机动车对城区道路交通的压力，将在跑马山、五腊村和北部客运枢纽处分别设置三个综合检修基地。
另外，昆明还将规划建设各类公交换乘枢纽共36个。主城区规划形成25个公共交通内部换乘枢纽和11个大型对外客运场站。停靠站主要设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上，沿街布置。停靠站的站距根据线路的分级和地区合理选择，平均站距宜在500—600m，其中市中心区站距宜选择下限值，城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值。
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