昆明城区投资达60多亿元、涉及7.26公里道路11座立交改造的最庞大工程——东南北二环的施工，即将于15日之后陆续开工，对“堵城”昆明带来的交通休克将是空前的。 

　　为此，市交警支队于7月9日就制订出了厚达几十页的交通疏解方案，并陆续开始实施，前天发出了东二环不准大货车进入、大货车从东三环和东绕城线绕行的公告，昆明交警还将到州市的大货和大客运输企业宣传东南北二环施工的绕行线路。昆明司机要做好充分的思想准备，东城区乃至全市的交通一年阵痛真正来临。 

　　对保通最利好的消息是：现有的东南北二环基本保留原状不拆，而新桥从菊华立交桥开始到小坝立交桥之间，新桥在现有东二环的东边布线，新桥与旧桥投影相叠部分有5米宽，在施工过程中，除部分路段需要在路中间打桩外，东南北二环都能提供给小型车辆使用。东二环车辆量最大的菊华立交桥3层高峰期每小时的通行量是4200多辆次，饱和度达到1.4，即已经是严重超饱和状态。而整条东二环每天通行车辆达到10余万辆次，这么多的车辆中，大货车和大客车占了大约45%。大约一半的车流量分流到东三环和东绕城线，东二环则可以多吞吐小型车辆。