石闸立交新桥要斜跨东二环
发布时间:2008-10-22作者:黄朝红
东二环新高架桥从菊华立交到石闸立交附近的“枫蓝国际楼盘”一段3公里多，都在现有东二环的东侧布线，到“枫蓝国际楼盘”往北到小坝立交附近，大约200多米的距离，新东二环高架路的西边3车道将斜跨现有东二环道路，从小坝立交开始往北，一直到龙泉立交与北二环相接，两条新高架线都在现有东二环的两侧布线。而这个东二环全线唯一的斜向跨越正是在石闸立交范围内施工。18日，承建石闸立交段的中国凯瑞项目部的余总工介绍，这个200多米的斜跨桥需要在现有东二环路中间打6棵桩，有1个多月的时间会对东二环的交通有较大影响。
石闸立交是东二环与白龙路交界的重要路口，由于白龙路附近小区近10年来住进了大量人口，每天这个路口从东进城的直行、左转车辆排队达到两三百米长，由于路口狭窄，车辆的通行效率也很低，早晚高峰的超饱和堵塞让周边居民不得不通过东三环绕行，从而多行驶3-5公里的路程。
此次对石闸立交桥的改造比较简单，新的高架桥在现有石闸立交的跨线桥东边布线，跨越白龙路，在白龙路的南边有下高架的匝道，右转可向东到世博园；还有上高架的匝道，从北往南可从地面上高架。在白龙路的北边也有2条匝道，一条是从高架路下到地面系统，另外一条是从地面上到高架快速系统。为了方便从东边欲上高架路转向南边的车辆，还将从白龙路北侧飞起一条匝道，跨越东三环新高架桥和旧的跨线桥，再接到新高架桥的西边主线3车道，实现由东地面左转上高架向南边行驶的目的。
石闸立交的改造不像小庄、菊华、石虎关、大树营立交的改造那么复杂，是因为这个路口不是连接咽喉、命脉交通的关键，建成后，其交通组织方式与现在类似，左转交通全部要在石闸路口的地面系统完成。从石闸往南1公里是互通式大树营立交、往北1公里多是完备的小庄立交，车辆不一定非在石闸立交通过，而是可以从以上两座四通八达的立交就能到达白龙路附近小区。
施工期间车辆通行受影响
在“枫蓝国际楼盘”附近斜跨东二环的高架路，共有12棵桩基位于现有东二环西边半幅路面的快车道上，而2棵桩组成1根墩柱，上方还要架钢箱梁，对于现在开放的东二环老路交通来说，这段200多米高架路的施工，将引导车辆往旁边便道上行驶，但车道只有1条，有1个多月时间不通畅。
据余总工介绍，目前正在东二环的东边修建2车道的便道，便道完工后，将封闭现有的慢车道和人行道，进行桥梁桩基础、承台、墩柱的施工，而车辆就改道到便道上行驶，这个阶段会持续半年多。在石闸立交路口的施工，需要占用位于路中间的2个车道打桩。届时，路口比现在将变窄，车辆过路口将受影响。在施工由东向南的匝道时，目前匝道是从现在的路中间飞起来，对交通的影响就很大；如果是从路边飞起来，可以利用外围已经拆迁的草地施工，对交通影响不大。但匝道是从路中间还是从路边上飞起，设计单位还没有确定。
较为困难的斜跨桥的施工，余总工表示，大约从明年春节以后施工，届时将打2棵桩，建一个承台，再浇一个墩柱，每次只封闭2个车道，那还能保证2个车道供机动车双向通行，实在拥挤时还可以借道非机动车道。“我们将昼夜施工，争取在1个多月时间内打好路中间的6根墩柱，尽快完成预制钢箱梁的吊装。”
提醒
小坝立交施工将封闭下穿穿金路匝道
小坝立交目前有6车道的下穿穿金路的隧道，新的小坝立交还将在隧道两侧架起高架，高架路对开6车道，这样，小坝立交就有12条南北向的车道，而穿金路的直行交通不受信号灯影响，小坝立交的施工面都在路边上，对穿金路的交通影响不大。
小坝立交改造，其涉及到的隧道两边民房的拆迁正在进行，在施工的整个1年工期，目前从小坝隧道上下穿金路的路基匝道都将封闭，车辆只能通过别的道路进入东二环。在穿金路上空架设高架路的阶段，对直行穿金路的车辆会有一定的影响。
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