轨道交通试验段年底开工 南连接线下穿草海同期启动
发布时间:2008-11-05作者:佚名
轨道交通试验段、南绕城高速下穿草海将在12月20日左右开工建设，北三环也将在年底启动，明年国庆节二环将实现没有红绿灯、明年年底三环全程闭合，2010年113公里第一道高速绕城闭合，2011年第二道高速绕城闭环……记者昨日获悉，一系列正在实施和即将动工的重点基础设施建设将从根本上解决出行难。
二环将变双向六车道
1日记者来到菊华立交桥改造施工现场，尽管是周末而且下雨，工地上依然人头攒动、机声轰鸣。施工单位负责人说，他们正在加班加点抢时间、赶进度，二环快速系统改造菊华立交明年11月完工。据介绍，东二环段北起小庄立交，南至菊花立交，长7.26公里，高架双向六车道，地面双向六车道。西二环段北起小屯立交北侧，止于成昆铁路与明波立交衔接处，全长约4.8公里，全线路段高架和地面分别按双向六车道布置；改建互通式小屯、黄土坡、西苑三座立交桥。南二环段西起大观河桥东，东至清水河，道路全长约7.78公里，同时对昆明火车站南广场实施交通疏解工程。北二环段北起马村立交，南至小庄立交，长2.25公里。高架双向六车道，地面双向六车道。
轨道交通试验段12月开建
副市长何波透露，规划线网总长约162.6公里的快速轨道交通前期基本完成，方案已上报国务院。整个快速轨道交通由6条线组成，呈放射状线网结构。其中1、2、3号线为地铁骨干线，构成了“大”字形的线网基本骨架，采用地铁标准建设，是近期建设重点，计划2016年全部贯通运行；4、5号线为辅助线，属轻轨系统，规划远期实施；6号线为机场专用线。核心区线网密度1.22公里/平方公里，中心区内线网密度0.67公里/平方公里。即将在12月20日开工的1号线试验段全长4.98公里，采用全高架的方式建设，起于世纪城站，沿昆洛路中央隔离带敷设，经体育城站、体育城南站、穿越广福立交后沿道路东侧走线，到达综合基地站五腊村站，共4站3区间。
环湖公路与截污工程同步
环湖东路城区段起于红塔东路，止于官南路延长线,道路设计标准为Ⅰ级城市主干道，道路长度3.41公里，道路红线宽度55米，全线共有跨河大小桥梁5座，目前已开工1标段、700多米，环湖截污正同步进行。环湖南路主线起于环湖东路止点石城村，路线向东南布线，止于高海线与老安晋公路相交点，路线长38.43公里，道路按城市Ⅰ级主干道设计，路基宽24米，双向四车道，设计车速60公里/小时；景观道起于马金铺大海晏村附近，沿滇池西南走向，路线在滇池湿地界桩外侧布线，止于豹子山脚，接海口老路，路线长44.00642公里，景观道按城市Ⅲ次干道设计，路基宽8米，只设非机动车道。路灯、排水等配套设施同步建设。
三环明年底闭合
即将于年底启动的北三环东起世博园盘，经北辰大道至龙泉路，经岗头村、驻滇某部、小普吉村穿越长虫山后止于昆沙路。线路全长10.9km，已形成4.8km，需新建6.1km。新建段龙泉路—昆沙路道路红线控制为45m宽，拟按22米路基宽度、双向4车道的汽车专用道建设。三环闭合工程新建19.7公里。其中，草海下穿约700米，北三环7公里，西三环12公里。
南连接线下穿草海12月启动
起于东连接线止点，经庄家塘（民办科技园立交），在昆玉高速公路、环湖东路、红塔东路和广福路，止于高峣枢纽立交，全长25.12公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。12月底，下穿草海段1.9公里隧道将正式开工建设。
另外，西坝路改扩建工程已经完成软基处理80%。建成后全长3.34公里，双向六车道，城市I级次干道。设计车速60公里/小时，绿化率力争达到25%。总投资3.5亿元的老海埂路改扩建工程起于环城南路交叉口，止于前卫路望城坡，全长2.1公里，双向六车道，红线宽40—66.8米，城市I级主干道，中间布置双向公交车道，设计行车速度为50公里/小时。
滇公网安备 53011102001212号