天桥进出站
 
地道进出站

　　日前，昆明市委、市政府决定年内开建由世纪城站至五腊村全长4.98公里快轨实验段。昆明市轨道交通规划建设办公室（以下简称“市轨道办”）受权本报刊发了实验段车站桥梁、墩形的设计方案，并广泛征求市民意见。昨日记者在昆明街头随机采访了10位市民，请他们谈谈对即将开建快轨的想法和建议。
　　五腊村车站被赞有“鸟巢”风格
　　年内即将开建的轨道试验段采用的是全高架的方式建设。线路起于世纪城站，沿新昆洛路中央隔离带布设，经体育城站、体育城南站、穿越广福立交后沿道路东侧走行，在五腊村设站，共4座车站。此次市轨道办面向社会公布的是4座车站的设计方案。
　　10位市民看了4座车站的设计方案后，有6位市民表示比较喜欢五腊村车站的设计方案，理由是“很现代，很独特”。市民黄先生还认为有点像“鸟巢”的设计风格。此外，世纪城车站的设计方案也得到了4位市民的认可。
　　受访的10位市民对4个车站的设计都基本认同，认为设计得还算大方、现代。
　　被访市民不喜“油纸伞”桥墩
　　在公布的4种桥墩设计方案中，10位市民仅1人选择“油纸伞”造型桥墩。究其原因，市民马先生表示，“油纸伞”造型桥墩从视觉上说很有特点，但是“丫”字的造型容易积灰变脏，会影响市容。除“油纸伞”方案外，其他3个方案各自拥有了不相上下的拥护者。
　　希望快轨建设节约、无返工
　　在随机采访中，当听说是调查即将开建设的快轨时，很多市民都表现出了极大的兴趣。受访者陈先生在填完调查表后，被问及对昆明轨道交通建设有什么建议时他表示：支持轨道交通建设，但是希望轨道交通建设一定要本着节约的原则，不要出现浪费，特别是完工后又返工的现象。
　　市轨道办征求意见问卷之二
　　Q2.SQ7您认为从路侧进入路中高架车站的站厅层采用什么方案合理：
　　□A天桥进出站方案
　　□B地下通道进出站
　　如有对昆明市轨道交通建设和发展的其它意见，请注明如下：
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