金星立交底层开始封闭改造，但并不影响过往车辆

　　金星立交是目前北市区入城的主要通道，交通流量大。改建后的金星立交底层将不再供机动车通行，改为非机动车道。昨日记者在现场看到，施工方已对底层路面进行封闭并开始施工，据介绍工程的展开对过往该立交桥的车辆影响不是很大。
　　目前，中铁十六局首先对底层北京路至马村立交一段400多米距离进行封闭，而且各类施工机械和工程人员已正式进场施工，预计明年2月完成全部桩基。随后的承台、立柱及下部位置在明年4月份完成，桥体混凝土浇注工程争取在明年2月份开工。由于受高架层主桥桩的位置影响，金星立交施工期间，将对现有立交底层机动车和非机动车道进行围闭，保留2米宽人行道供非机动车和行人通行。同时，金星立交另一侧也将于12月开始围闭。
　　桥梁主体工程施工期间，也是交通压力最大的阶段，在此阶段交管部门将联合施工方，对北二环的交通进行疏导，尽量减小北二环的交通压力。过往机动车辆将利用现有金星立交二层桥面系统通行，现有立交二层的回旋匝道基本可满足过往车辆通往各个方向。另外，金星立交附近的颐华路、颐园路、白云路、万宏路四条路目前车流量都不大，可利用这些道路实现通行，因此，大部分车辆仍然可保持正常通行状态。
　　改造前，金星立交底层东西南北四个方向地面道路宽4.5米，均有小型机动车辆及行人通过，行人及车辆密集，交通流量大。且有金星立交桥与北京路及二环路连接的匝道桥、北京路下穿金星立交部分距离地面仅2.3米，大型车辆无法通行。由于金星立交为目前北市区入城主要通道，南北方向车流量大。车辆由上层进入底层后，都需绕行底层直线通道，造成主线堵车，并且部分路口的信号灯设置不合理，造成车速过慢。
　　在接下来金星立交桥的改扩建工程中，主要是在原北二环高架桥两侧增加双向6车道的快速高架系统，高架层道路宽度为13米。由于现有立交二层通往各方向交通均较为成熟，改建的金星立交不设上下匝道，上下行高架层需通过小庄和马村立交桥得以实现。换句话说，新建高架层将腾空横穿金星立交，不与其发生关系。扩建后金星立交将成为北二环与北京路相交的全互通立交，一层为地面，供非机动车及行人使用，二层为双向六车道南北向北京路跨线桥，三层为东西向双向六车道北二环跨线桥。