西二环二层与地面之间相互转换 10条匝道可通行
发布时间:2008-12-10作者:佚名
西二环高架6车道和半幅地面12月31日通车，而不少司机询问“通车后该如何从地面系统到二层快速系统，又如何从二层下到一层呢？”4日，西二环建设指挥部保通处处长胡斌驾车带记者上西二环二层行驶一圈，逐一解读西二环二层与地面之间如何相互转换
。
明波立交段
明波立交段只能二层转二层，地面转地面。明波立交区是南二环、昆安高速与西二环的交汇处，上层满足快速交通的需要，地面满足慢速交通的需要，高架与地面系统没有相互上下的匝道。
高架上各个定向匝道可以实现以下转向：从安宁方向转西二环向北、从西二环向西转上昆安高速、从南二环右转上西二环、从西二环向东转上南二环。而在地面系统也可以实现以上4个方向的互转。但是，在明波立交区没有设计上下层之间的互通，而是需要在福海立交区和苏南立交实现上下层互通。
西苑立交段
西苑立交段上层和下层之间也不能互通。从明波立交区到西苑立交桥一段，有1公里多，这一段没有上下行匝道，进入上层的车辆只能在上层通行，下层车辆也到不了上层。西苑立交的二层转盘依然保留，主要是到达二层4个方向的转向不需要等待红绿灯，在二层转盘一转，车都到了西二环地面系统和人民西路地面道路，而不能实现二层转盘到上层的转换。
正大电子城
正大电子城到米轨铁路段有2条匝道。正大电子城目前已经拆除准备建设成高层建筑，从米轨铁路开始建设了一条从北向南的下行匝道，在正大电子城门口接地面，从西二环下来的车辆可以左转茭菱路进城，也可右转科华路、人民西路出城；与之对应的，在西二环主线桥的对面同样位置，建设了一条上行匝道，就是说，从人民西路（需走一段西二环地面系统）、茭菱路需右转上西二环高架往北去的车辆可以走这条匝道。
黄土坡立交区
在黄土坡立交区，昆瑞路和西二环上下层可以实现互通。这是西二环上最完善的立交区，从昆瑞路欲往南方向上西二环高架，在黄土坡立交底层左转，在洪家营一带的上行匝道可以上高架。从西二环高架要下到昆瑞路，从高新科技广场开始的下行匝道一直延伸到原来的普尔斯马特附近位置，就可以下到地面，再右转昆瑞路。在西二环高架上，从小屯立交往南的车辆，欲转到昆瑞路，有一条环形匝道一转就到了黄土坡立交的底层，车头刚好对着昆瑞路的进城方向。
从黑林铺方向要上转西二环高架往小屯立交方向去，这条匝道目前由于货厢厂的配电房拆迁还没有谈好，所以，有2棵墩柱还不能打桩，本月31日西二环主线通车时，这一条匝道尚不能开放，想从黑林铺上西二环的车辆可以到小屯立交上高架。
小屯立交区
在小屯立交区，北二环可以与西二环高架和地面互通。小屯立交是西二环、北二环以及即将开建的昆武高速的交汇点，北二环与昆武高速的互通已经预留匝道。目前，西二环与北二环是这样互通的：北二环北边有一条通往地面系统的匝道；北二环南边有一条通往从西二环地面上北二环的匝道；北二环要转向西二环上层有一条高出地面20米的弧形匝道；西二环高架右转北二环也有一条弧形匝道。以上几条匝道使小屯立交的互通匝道组成一个“双人字”形。
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