昆明或调的士起步价
发布时间:2008-12-10作者:佚名
《燃油税1元/升 元旦开征》追踪
经过了十多年的酝酿，燃油税拟征标准终于将要出台。虽然昆明多数私家车主将因此受益，但不少人也希望，在国际油价已跌至40美元之时，国内油价应与国际接轨。
出租车补贴预案拟申报
开出租车的张强师傅每天都要出车。他算了这样一笔账：每天出车12个小时，一天要跑150公里左右，全部下来一天用油13-15升，一个月下来就是390-450升的用油量。以前交养路费是每个月135元，如果开征燃油税取消养路费，一升汽油征收1元燃油税比以前涨了0.8元，按每月用油450升计算，每月新增开支就是360元，比所交的每月135元养路费多支出225元，一年将增加2700元。
“开出租车的人都是自己负责自己的相关费用，而且每个月都要交给出租车公司租金，再加上还要交油钱和维修、保养费用等，每月纯收入只有2000元左右，每月多支出225元，负担较大。”张强认为，新增开支可能会转嫁到消费者身上，但的士收费标准一提高，乘客也就少了。“应该对出租车行业有一个比较好的补贴措施。”
时逢周末，但昆明市城市客运交通管理处工作人员，仍然在加班加点草拟出租车应对燃油税开征的预案。
“预案可能下周三会征求如市发改委、交通局、财政局及商务局等部门的意见，下周五将上报到市委、市政府审批。”市客管处办公室工作人员李先生在电话里透露，昆明市出租车的财政补贴办法是按国家相关标准实施的，65%由国家财政拨款补贴，35%由地方财政来承担。而由昆明市负担的35%的补贴中，除了政府承担一部分外，其它分别由出租车主及乘客来掏腰包，所以就有了昆明市出租车每次收取1元的燃油附加费。因此，在他们提出的应对预案中有提高燃油附加费或调整起步价等措施。“但最后定夺还要等市委、市政府的审批结果。”
昆明私家车主普遍受益
杨女士驾驶的是一辆排量为1.6L的轿车，以每天行驶里程在40公里左右计算，一个月油耗在80升左右，按1升油征收燃油税后提高0.8元计算，每月将增加开支64元，相比原来每月要交的养路费110元，杨女士每月可节约46元。
若燃油税开征且取消每月养路费110元，则月用油140升成为私家车主养车成本的分界点：当一辆私家车每月用油高于140升，则车主相比原来交养路费的成本就要增加；反之，如果车主每月用油不到140升，则用车成本就降低。有汽车行业人士介绍，一般家庭的私家车排量都在1.0-1.3L，平均100公里耗油在5-6升，“以这些车的排量来看，每月用油超过140升的是少之又少，所以对于昆明大多数私家车主来说，开征燃油税是比较划算的。”
“国际油价高企的时候，国内油价就与国际接轨应声而涨，国际油价下跌时，为何国内油企却没有声音呢？”昆明一些私家车主愤愤地表示。
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