4月起沪所有公交换乘享优惠 优惠时间延至2小时
发布时间:2009-03-02作者:未知
在市政府新闻发布会上，市交通管理局负责人表示，4月1日起全市所有1041条线路、1.66万辆车辆，都将享受公交换乘优惠，换乘优惠时间由目前的1.5小时延长至2小时。此外，在世博前，上海交通力争实现“三个一”的目标：中心城两点间公共交通出行将在1小时内完成，郊区新城1次乘车可进入轨道交通网络，新市镇与所属行政村之间1次乘车到达。
公交优先：三车道以上设公交专用道
据市交通运输和港口管理局局长孙建平介绍，4月1日起，公交优惠换乘范围做到“两覆盖一延长”，由目前进入内环内的423条公交线路上的空调车辆，扩大到全市所有线路、所有车辆，换乘优惠时间由目前的1.5小时延长至2小时。在回答晨报记者的提问“是否包括社区巴士”时，副局长周淮表示：“市域 1041条公交线路中包括社区巴士，但其中有一些镇域线路，比如现在的九亭1路、九亭2路，这些线路是镇里面全额投资运营的，主要为了解决镇域当中的短途驳送，对这些具体的问题，我们将进一步协商。”上海自2006年起在市区内环线以内423条公交线路的空调车上实行“优惠换乘”政策。目前，乘客在90分钟内刷交通卡换乘公交，可享受每次1元的票价优惠。
同时，上海将梳理完善地面公交的票价机制，按照“费率递远递减”原则，研究适时出台统一城乡票价结构措施，以有效降低郊区和中心城外围地区居民的出行成本。
为鼓励“公交优先”，上海将加快公交专用道建设，实施公交的“路权优先”，对三车道以上的道路辟出一条高峰时段的“公交专用道”，以确保高峰时段专用道上的公交车时速平均达到18公里以上，准点率达90％。
经适房：至少保证有两条始发线
对于将来的经适房基地，人们除了关心是否有轨道交通外，还希望能有一些公交起点站，车辆的间隔时间最好短一些。孙建平表示，将为新建居住区及经济适用房基地提供交通配套保障，交通部门将会同规划、住房等部门建立大型居住区公交配套会审制度，在新建居住区开发建设和竣工销售前，由交通主管部门对公交线路配套情况进行审核，保证居民入住即享受公交配套。为浦江镇、君莲、曹路等经济适用房基地提供交通保障，使每个经济适用房基地有2-3条始发线路，通过一次乘车到达轨道交通网或客运枢纽站。
在回答晨报记者“是否可以在经适房基地加一点发车班次”时，孙建平表示，经济适用房居民的公交出行问题主要集中在公交票价、首末班时间、班次间隔三个方面。针对这些突出问题，交通主管部门已草拟了一份“公共交通服务标准”，其中规定“市区线路的首班车不得晚于5：00，末班车不得早于 23：00；市通郊、郊区互通线路也明确规定了首末班车时间和间隔。”据悉，这个标准即将公示并征求市民意见。
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