昆明市海埂路6月底全面通车
发布时间:2009-03-19作者:韩海阔
昆明市政管线等公用设施迁改的反复协调、工程建设及土地征用所需的大量资金，这是困扰昆明市不少重点工程建设进度的两座大山。日前，记者走访了海埂路改造、前兴路与日新路节点、环湖东路和庄家塘立交桥三个工程现场，海埂路已基本搬开两座大山，“甩开膀子”向前冲，将于6月底全面实现通车；等待电力设施改迁和征地拆迁的其他两个工程，也已各自盘算清了自己的未来，只等迈步起跑。
前兴路与日新路节点
改造工程11月初全部完工
跨日新路双幅桥梁五一前通车
为什么要对前兴路与日新路的节点进行改造？昆明市建设局总工程师游翀表示，海埂路（环城南路——望城坡）竣工通车后，原本拥挤在海埂路—南二环路口的交通流量将被迅速引导至前兴路与日新路节点，因此，前兴路与日新路节点的改造就显得尤为重要。他表示，前兴路上跨日新路双幅桥梁将在五一前建成通车，节点改造工程将在11月初全部完工。
据了解，前兴路与日新路节点改造工程是昆明市建设局首次采用BT模式进行建设的工程项目，也是首次对道路节点处采用快慢系统设计的三层分离式立交。节点改造工程南北走向为海埂路—前兴路—兴科路，东西走向为日新路。工程范围为前兴路路线全长1.07公里，日新路路线全长0.69公里，设计车速50公里/小时。改造中将在前兴路布置双幅各宽8.5米跨线桥上跨日新路。同时，日新路将采用双向四车道用地道下穿前新路，以解决日新路的社会车辆直行问题，公交车则在地面通行。
进度：已完成全部墩柱施工
据了解，节点改造工程自去年10月26日正式开工以来，完成了双幅325米高架桥的全部基桩及全部墩柱施工；完成高架桥南、北引桥结构施工；完成70%以上的下穿地道防护桩；完成总投资4560万元。由于，受一座110KV的电缆迁改影响，造成145棵防护桩无法施工。游翀表示，日新路上的110KV电力设施影响着火车站、机场及附近小区的多处用电。根据与相关部门的协调，将在4月30日前，完成全部110KV电力迁改土建工程施工，之后实施110KV电气部分迁改工程。日新路下穿地道工程，将力争在110KV电力迁改完成之后用三个月时间完成施工建设。
节点改造工程考虑到前兴路是昆明市公交专用道规划道路之一，因此在设计方案之初就在地面层设置了双向2车道BRT公交专用道。全长1.71千米的前兴路公交专用道改建工程已于2月5日开工建设，待其改造结束，西昌路公交专用道就可以从昆瑞路延长到广福路，使之成为连接西南片区与西北片区的交通大动脉，而西昌路公交专用道也将与人民路、北京路、金碧路、广福路另外4条公交专用道连接，使“井字加一横”公交专用道真正实现互动。
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