小石坝收费站6月“大限”将至 无奈频遭冲卡
发布时间:2009-05-27作者:龚庆萍
二三月份
每天冲断20多根栏杆
小石坝收费站位于经开区中间，被附近的单位称为“卡在国家级开发区中间的钉子收费站”在此前，经开区投资促进局杨局长说：“收费站直接影响到招商引资，增加了物流成本。下步随着开发向东推进，收费站将增加企业成本、行政成本、物流成本，对经开区整体开发带来制约。”
随着收费年限将至，途经此路段的一部分卡车司机似乎也已经等不及了，今年以来，小石坝收费站冲卡现象频发。“在二三月份，有时一天要冲断20多根栏杆。”小石坝收费站陆站长说。
在小石坝收费站的一个通道里，一根弯曲变形的不锈钢栏杆揭示着“冲卡”在此地的频繁发生。就在3月，一辆红河牌照的货车在收费站冲卡未遂，堵住收费车道近50分钟。金小兵是当天晚上的行政值班站长。他说，当天晚上零时，一辆大货车向收费站直冲过来，车牌用黑胶带盖住了一半。凭着多年的收费经验，收费员判断“车要冲卡了”，立即作出防范措施。看到有稽查人员，货车停了下来。但司机堵在收费口质问：“二级公路收费取消了，为什么还要收费？”金小兵等工作人员解释：“目前还没有拆，要收费的。”此时，收费通道前已堵起了一排要过路的车，收费员忙打开另一条通道让车辆通过。堵路车驾驶员见状，又倒车将新打开的收费通道堵了起来。在堵了近50分钟后，驾驶员终于缴了60元的过路费。
据介绍，从今年起，收费员们除收费外又多了一项工作——解释。收费员李鸿雁说，从燃油税改革后，路过此地的驾驶员很多都提问：“为什么还要收费？”收费站工作人员只有耐心解释：“云南省还没有明确的规定，什么时候拆，要接上级的通知。”
“一天要解释几十起。”李鸿雁说。“有的驾驶员会骂‘你们这些烂花子。’”
小石坝收费站陆站长说：“过去是货车冲卡多，现在连旅游车也来冲卡。3月份以后，路政大队支援了2个中队，每天约有15人在收费站进行24小时整治，仅3月就治理冲卡车2000多辆。经过整治后，4月份冲卡情况有好转。”
6月30日
如无通知将自动停止收费
在二级公路取消收费站，且该收费站本身收费期限将到的背景下，小石坝收费站拆还是不拆到目前未有明确定论，但社会各界拆除的呼声高涨。
“来采访收费站拆除的？”见到记者来采访，在收费站附近的驾驶员们围了上来。“期限到了应该拆，更何况政策规定二级公路收费站要拆。”驾驶员们七嘴八舌地说。
住在附近的驾驶员刘洪说，最近冲卡的车非常多，我就亲眼看着大货车冲卡，栏杆都冲断掉。6月30日再不拆，冲卡的车怕会更多。
对收费年限到期一事，经开区经济发展局田局长说：收费年限到了，不再收费，从发展地方经济来说是件大好事。
据了解，小石坝收费站目前工作如常，但每天过往的车辆大幅减少。4月份仅有3000多辆车从此通过。而在昆石高速未通车前，每月的车辆过往数是7500—8000辆。此外，附近的车辆也多从经开区信息产业园绕过收费站。
陆站长说：“收费站的撤消、设立是政府行为，我们目前还没有接到省政府的通知，只能按规定收费。到了6月30日如果省政府没有明确通知，我们将自动停止收费。”
昆明市公路管理总段是小石坝收费站的上级主管单位，管理总段征费处刘主任说，到目前为止还没有接到任何批示。如果省政府没有批示，6月30日就按公示牌上省政府批准年限执行，停止收费。
据省交通运输厅相关人士介绍，收费站的设立、取消都要由省政府通过，从理论上说，合同期满就取消。
滇公网安备 53011102001212号