昆明碧鸡收费站再收费5年 地产商欲打行政官司
发布时间:2009-06-17作者:王一群
今天（6月10日）从省交通运输厅规费办得到证实，120公里长的石安公路继续收取通行费已得到省政府的批复，确定从2009年7月1日开始再收取通行费5年，以偿还石安公路尚未还完的8000余万元贷款，如果在不到5年的时段内还完贷款，何时还完何时停止收费；同时，小石坝收费站向外迁移，位置在铝厂附近，收费标准维持目前的情况；碧鸡收费站维持现状，按目前的标准继续收费。
石安公路继续收费5年的批复，在太平镇房地产界引起巨大反响。
本来，在云南省最早的收费公路石安公路目前的3个收费站——碧鸡、小石坝、小渡口都立着公示牌，上面显示“收费年限从1990年到2009年6月止”。在小石坝收费站外开发的西亚山庄、世林别墅等房地产，及在碧鸡关外的太平镇开发的万辉星城、恒大等房地产，都眼巴巴地盼着石安公路如期在今年6月30日后停止收费，这样，在以上地点购买房子的业主将降低其居住成本。目前，小石坝收费站外迁至铝厂，西亚山庄、世林别墅得到“解放”，而碧鸡收费站维持现状，对于购房者，居住成本会上升不少。
从5月中下旬开始，昆明各大媒体报道了石安公路“可能”将继续收费5年的消息，参与太平镇开发的多名房地产商感到震惊、怀疑。10日，当万辉星城的总经理林奕获悉“可能收费”已变成“批复收费”后，他直接表达感受说：“这对我们是非常大的打击。我们将启动原定计划，给市领导写信反映情况，向省政府信访办上报材料，从外地请律师就收费问题进行行政诉讼。在写给市领导的信中，我们有一个诉求，希望昆安高速公路从昆明起点到太平镇收费站的10元收费能降到5元。”
地产商要求：公布19年收费审计报告
“碧鸡收费站2009年6月停止收费的公告现在怎么又作废了呢？”林奕讲述了万辉地产到昆明来投资的始末。他说：“我们是2003年签约的项目，当时得到的一项投资条件就是，碧鸡收费站将于2009年6月停止收费。所以，前期准备妥当后，我们于2006年正式投资建设太平镇万辉星城，目的就是在碧鸡收费站停止收费前的半年到停止收费后的半年间大规模交房，使购房者不至于受到收费制约。前年，省人大代表又专门就能否提前停止碧鸡收费站收取通行费作了提案，省级相关部门的答复是到2009年6月即停止收费。我们吃了这颗‘定心丸’，前年、去年加大了对万辉星城的投入，目前已投资10亿。石安公司为万辉星城的办公车辆和住户车辆都办了7折交费卡。今年3月，收费站的工作人员告诉我们，每次不用像以前一样充值300-500元，只需充值100元，因为到期要停止收费了，卡里没用完的钱是不还的。到4月底，收费站的工作人员又叫我们多充一些钱在卡里面。我们一直为收费站是否继续收费心里七上八下的。”
林奕就即将启动的“碧鸡收费问题行动计划”进行分解：第一，既然公告上说2009年6月停止收费，而因为还欠着8000余万元贷款，现在需要继续收费5年，却不组织听证，而是通过行政审批就要开始执行，这不符合正常的程序；第二，请公布石安公路自1990年开始收费以来的审计报告，其所欠贷款需要延长收费期来偿还是否符合规定；第三，石安公路中安宁到石虎关一段30余公里属于一级公路，但国务院颁发的《收费公路管理条例》第十八条规定：一级公路连续里程50公里以上才能收通行费，如果将石安公路分解开来的话，30余公里的一级公路是不能收费的。业主诉苦：5年要交2.1万通行费
早在5月底，本报报道了石安公路有可能继续收费5年的消息，次日本报就收到万辉星城和西山别墅业主代表发到报社的邮件。西山别墅业主委员会表示：2009年6月碧鸡停止收费是经政府审批过的，政府的决策应该是科学、合理、合法的。石安公路不能因为一句“没收回投资”就延期收费。万辉星城业主代表认为：石安公路收费19年来，究竟收了多少？还了多少？没有国家审计，也从未向社会公开，就凭一纸公文，想收多少年就收多少年，这恐怕不能服众。
近段时间，不断有在太平镇购房的业主打电话来本报询问“碧鸡站继续收费的消息来源是否可靠”。当其中几名业主昨天得知继续收费5年已得到省政府的批复后，他们表示震惊和无奈。他们算了一笔账：目前，只要业主有需求，可以通过物业公司向石安公司申请通过碧鸡收费站的包交卡，即在10元通行费基础上打7折，一天一个来回交14元，一个月以通行25天计算，每月需向碧鸡收费站交350元通行费，5年下来需交2.1万元。
但不少业主表示，当初也是看到碧鸡收费站的公告上显示，收费期限到2009年6月结束，才放心购买太平镇的房子的，且开发商也表示收费站会如期拆除才下决心购买房子。现在却预示着生活成本将增加。本来因为买了太平镇的房子，全家计划再购置一辆车，两辆车5年就将多增4.2万元通行费，确实让人有些难以接受。
目前，太平镇各大楼盘的住户不是太多，除西山别墅几百户是2002年交房的外，万辉星城现有40余户入住，100余户正在装修，恒大和某医院的代建房等还在建设中。到今年年底，几大房地产商加起来有4000-5000套房要交，而万辉星城的开发计划是45万平方米，恒大的是42万平方米，某医院的代建房是82万平方米。就是说，这几家大的房地产就可以达到1.3-1.4万户，且基本上在今年年底到明年年底之间交房，碧鸡收费站5年内对这些住户带来的“阵痛”确实不小。
地产商质疑：大观到太平为何收10元
今天，从公示在太平镇收费站的收费里程和标准中得知，一型车（即少于7座或总重小于2吨的车）从昆明上昆安高速公路后，经昆明西收费站到太平镇收费站的通行费是10元。而昆安高速公路的起点是原大观收费站，从这里到太平镇收费站是14公里，收费基准价是0.43元/公里，就是说，一型车在这一段应交6.02元。按高速公路收费以5元为一个收费段来计算，6.02元的实际使用高速公路的费用，为什么要高靠10元，而不是低靠5元呢？
林奕介绍，在北京使用较短的一段高速公路，有收费3元的。昆安高速公路起点到太平镇14公里，为何不能直接收6元或低靠5元。高靠10元的理由是什么？
据悉，这个收费标准是经省发改委批准的，但昨天并没找到相关人士咨询这个问题。
滇公网安备 53011102001212号