海埂路下穿今早8点试通车 沿线商铺楼盘逆市提价
发布时间:2009-06-17作者:许建龙
催旺商业
可能形成商业副中心
海埂路下穿工程今早（6月15日）8点试通车。昨天中午，家住中林华都的孙老板专门带儿子钻进工地，看到正在粉墙的工人后对记者说：“娃娃在豆腐营的一家幼儿园读书，快两年了，每天都要绕行广福路、滇池路进城，稍遇堵车就得花四五十分钟，现在好了，至少可省半小时。”
孙老板是云纺商业区的灯具商。按他的估计，通车后不但解堵南市区，而且南市区30万人口，至少有1/3的商户和住户会选择这条“黄金通道”。
大商汇租金直逼二环
沿线大型市场似乎嗅到通车带来的商机，纷纷提前备足“弹药”。云纺东南亚商城一名招商办的负责人称，10余万平方米的商铺全部售罄，租铺只能找中介了。而云纺东南亚珠宝中心的一至二层近万平方米交由泰国商会包揽招租，目前，120余个店面完成招商。绘画师们正抓紧收尾门头镏金彩绘，他们被要求在两天内绘完，抢在通车时以崭新姿态示人。
“如果海埂路不堵，大商汇一定会很火！”两年前，大商汇曾抛给记者这样一番话。当时，许多商户担心，海埂路长期遭遇“肠梗阻”，如果不疏通，迟早会给南市区的商贸活力添堵。现在，随着这个最大的交通“血栓”被打通，大商汇所剩空铺已经不多，而租金直逼二环路周边。近邻陆家社区大商园都水涨船高，临街铺租开到90至110元/平方米·月。
位于中段的前卫茶叶批发市场，度过了茶市最冷的一个冬天。云南梁河生态茶园的张勇坦言，去年受修路和茶价暴跌双重影响，亏损2万余元。现在路要通了，茶叶市场也迎来转机，10元到100余元的绿茶每天的销售额都在好几千元。
修路1年多，客户绕开海埂路到达前卫茶叶市场，需要增加近1倍的交通成本。张勇说：“我从这里打车到工人新村，走海埂路不堵的话，车费只需十二三元，可转南三环走滇池路就要二十五六元。茶博会请老客户来看货，人家一听说修路就说算了。通车后，这个茶市起码可增加三四成客流量。”
楼盘逆市争相提价
随着通车时刻临近，沿线商铺和楼盘也加紧促销攻势。“最后87套，最后的购买机会”是光辉城市刚刚推出的营销招式。这个楼盘开盘之初，适逢房市低迷。但现在，售楼小姐说，到4月份，住宅销售已超过90%，商铺销售超过70%，现在所剩的87套住房售价都在4600元—6300元/平方米之间。据其透露，前一段时间刚刚调整过售价，每平方米调高了30-40元，主要是试探市场反应，海埂路下穿通车后，不排除继续提高售价的可能。
根据中介提供的房源信息，佳湖新城的二手房价维持在4500-5500元/平方米，一路之隔的理想小镇二手房价也达到5900元/平方米，一公里之外，中林华都的毛坯房售价在4500元—5500元/平方米之间，而同在广福路的滇池卫城120平方米的花园洋房则卖到67万元。
有专家分析称，前5个月，南市区的滇池卫城、华都花园、滇池印象花园等5大楼盘已成为引领昆明楼市销售的冠军，在全市略降的背景下，平均售价有100元—200元/平方米的涨幅。
中林华都的申展告诉记者，通车后就开发商而言，项目营销可覆盖的区域更广，沿线城中村改造及有换房需求的购房者对片区的认同度越来越高，最近的成交情况就反映了这种改变。
找商机，有人在商铺林立的3公里“黄金通道”上找到市场空白点。海春市场本来准备走鑫东盟和邦盛电器城的老路，以酒店用品、广告制作为招商突破口，但最终却引来数家餐饮店。市场总经理江华发现，海埂路通车后，由于整个片区的城中村被拆迁改造，餐饮业受重创，如果能把四五十间商铺集中起来开成餐饮、娱乐、美食一条街，刚好可填补市场空白。到昨天，临街铺面租金已涨到40-50元/平方米·月，商铺出租率已过半，垫江风味园、江川石锅鱼、澜沧热水塘鸡、枫林阁食府等都进去了。
二环生活重心南移3公里
与住宅小区相比，整个南市区的商业及各项配套一直处于尴尬状态。
云南省建设厅总规划师韩先成就曾分析过南市区现状，占地超过10平方公里，城市人口密度按3万人/平方公里推算，常住人口达30万人，相当于曲靖市。但此地人口就业，商业、贸易设施的配套建设诸问题，尚未解决。
“通车后，工作在二环内的人的生活中心有能力逐步移到前新路和广福路交叉口。这里极有可能形成南市区一个新的商业副中心。”昆明高屋地产顾问机构董事长胡先钧大胆预测，以大商汇为中心的两公里范围内，除了住宅区如光辉城市、华都、滇池印象花园、滇池卫城、广福小区等，还有南市区儿童医院、昆明同仁医院、广福商业中心、公交南市区停车保养场，沃尔玛和麦当劳也会重点光顾，这些都成为一个副中心的必备元素。
胡先钧给出的解释是，下穿使得至少10万人进城的孤岛效应得到解决，并拉动南市区数万套存量房的销售。但更重要的是，南市区生活中心可从二环内南移3公里，这里的商业、医疗、教育、住宿等新的配套一旦成形，南市区或为商业副中心指日可待。
解堵南部
前新路到市中心
只需15分钟
记者王一群 海埂路下穿对开6车道试通车，对封闭施工14个月中艰难通行的市民来说是一大利好消息，对非常拥挤的官南大道、滇池路来说，海埂路通车将大大解堵。下穿工程通车后，从前新路口沿海埂路到市中心，最多只要15分钟。从南屏步行街到大商汇的行车时间预计能从改造前的50分钟缩短到现在的20分钟左右。
今早7点20分，交警七大队民警及协管员近20人将来到海埂路下穿的南口和北口疏导交通。由于非机动车道和人行道还需一周左右才能通车，交警将用锥筒隔出各1条机动车道供非机动车行驶。公交车何时开通，还需等待公交公司的安排。
告别“一锅粥”局面
自从去年4月26日海埂路开始封闭施工以来，来往于云纺、螺蛳湾、海埂路物流中心带货的电动车几乎把采莲路、成昆铁路道口堵死。从今天开始，这些每天在铁道口挤成一锅粥的非机动车终于可以从海埂路下穿通行。
昆明市重点工程建设办公室代建海埂路改扩建工程项目部介绍：海埂路是市委、市政府确定的“缓解主城交通拥堵一年行动计划”重点工程，全长2.1公里，道路性质为昆明南部出口的城市主干道、沿线居民生活性主干道、服务沿线的交通性干道，是昆明城市快速公交车网络的重要通道。规划红线40-65米，工程批准投资35495万元，其中建安工程费19683万元，征地拆迁投资11465万元。道路等级为城市I级主干路，设计行车速度为50公里/小时，抗震烈度为8度，工程包括全线双向6车道道路，路中设置两条BRT公交车专用道，宽度为8米，机动车道全宽为23.5米，机动车道外侧各设1.5米的绿化设施带、3.5米的非机动车道和3.25米的人行道。
右转南二环也通车
海埂路下穿的难点工程是，柳坝变电站110千伏安的高压线要在下穿的地下修建电缆沟，由于受地下水影响，比预定工期延长了两个多月；其次，海埂路沿线的拆迁难度很大。昨天在现场看到，这些最后拆迁出来的土地，其施工已全部完成，今天不仅可以让下穿机动车道通车，还可以让海埂路右转进入南二环底层的机动车道、非机动车道同时通车。
位于妇产科医院门前的两棵电杆还不能及时搬迁，需等待电缆埋入地下、电网公司排出施工时间后才能拔掉。
昨晚，所有施工单位都在检查最后的工作，以确保试通车安全顺利。
滇公网安备 53011102001212号