“5桥2路”陆续完工 昆明南市区“血脉”渐通
发布时间:2009-06-25作者:张扬
“除了交通拥堵外，其他都好。”两年前，昆明市民对南市区反映最多的，就是道路拥堵、出城通道少、道路通而不畅。遇到堵车，人们最形象的比喻就是“肠梗阻”。2007年8月30日，“5桥2路”南市区解堵工程启动；滇池路施工半幅通行，南亚风情园、南三环路口借道通行，西坝路、海埂路下穿相继封闭施工；昆明进出南市区的7条大通道中3条进入施工改造，南市区开始承受着畅通之前的阵痛。去年10月，东南北二环改造施工全面展开，南二环福德立交、石虎关立交改造，南市区两条主要通道再次陷入拥堵中。从那时起，有人开始把南市区喻为城市孤岛。
在人们的期待中，2008年3月30日，滇池路南亚风情园、南三环两座跨线桥正式试通车；今年4月25日，福海立交率先全面完工试通车；5月1日，西坝路下穿、西华路主线、海埂路北段、前兴路与日新路节点跨线桥主线3大交通节点工程竣工通车；6月15日下午3点，海埂路下穿试通车。至此，“5桥2路”南市区解堵工程主体项目全部打通。崭新的设施、宽阔的道路，车龙一天比一天短了，车速逐渐快了，南市区不再是城市的孤岛。
交警表示，虽然现在许多设施还不完善，交通存在很多问题，但是随着后续工程的完工，南市区解堵的效果会越来越明显。
西华路、滇池路、海埂路、官南大道、春城路、民航路，组成了目前昆明南北向主干道中，进出南市区最重要的6条通道。它们相互平行，西坝路下穿、西华路通车、海埂路通车，最直接的功能就是分流滇池路、官南大道、春城路的密集车流，为南市区进出城提供了新的行车选择。
建议篇
西华路 设有掉头处市民莫逆行
西华路通车，车辆逆行一度成了最严重的安全隐患，交警七大队经过集中整治，开出近300张罚单后，逆行的机动车已经很少。
由于目前西华路信号灯、路灯尚未投入使用，交警在早晚高峰使用了临时电子信号灯，交警提醒，车辆夜间经过时一定要减速慢行，电动车到前方路口掉头，无非多绕行200~300米，为了安全请市民千万不要逆行。
海埂路 建议非机动车行人分流
交警七大队一中队民警告诉记者，海埂路上只有黄瓜营路口允许车辆掉头，路口非机动车、行人不遵守交通规则，给交警和协管员疏导交通带来很大困难。交警八大队五中队中队长史生平也表示，前兴路全线，望城坡有一个掉头点，前兴路与前卫西路交叉口虽然设置了行人过街通道，但是非机动车也和行人混杂通行，既堵了通道又影响正常车辆通行。交警们建议，对海埂路、前兴路全线非机动车道隔离、非机动车与行人分流。
两堵点 按序通行减少交叉影响
西坝路与西园路交叉口交通节点高峰期会引发车辆排队。交警七大队民警介绍，因为西坝路下穿双向6车道进入路口，而西坝路只有双向两车道，西园路等候信号灯的非机动车经常前出阻挡了进入下穿隧道的车流，交警希望非机动车遵守交通规则，在停车线内等候，减少交叉影响。
前兴路与日新路交叉口跨线桥进城方向下行出口，许多车辆下桥后直接左转进入旁边物流市场，经常阻断对向车流。交警八大队民警提醒，该路段设施完善后将安装中心隔离栏，车辆经过需要左转，请到前方路口掉头，不要违规左转造成车辆拥堵。
效果篇
海埂路车流大增
15日海埂路下穿试通车，因为许多市民还不太了解通车情况，当天通行车辆较少，海埂路显得非常畅通。而仅仅一天之后，海埂路的车流已明显增加，黄瓜营路口、前兴路与前卫西路交叉口、望城坡路口、前兴路与日新路交叉口跨线桥进城方向下行出口，都出现了车流聚集。
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海埂路信号灯有望下周启用
海埂路试通车3天以来，由于信号灯尚未启用，民警只能依靠手势和临时交通信号灯进行指挥疏导。鉴于目前的道路状况，交警对因道路不熟悉引发的轻微交通违法一般都以疏导和提醒为主，交警希望驾驶员能够尽快熟悉道路的车道划分。
据悉，目前交通设施部门已经完成了海埂路全线交通信号灯的安装、设置。现在信号灯的电源装接工作正在进行，预计下周海埂路全线六组红绿灯有望全部点亮。
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