西二环0号匝道建设受阻 昆明市府要求9月30日建成
发布时间:2009-07-01作者:黄朝红
从西二环高架往明波、南二环的车不得不绕行黄土坡，市府要求9月30日建成
西二环主线1月12日就通车了，细心的司机大概发现接近明波立交预留着一个上行匝道的入口，一直被水泥墙封着，这就是西二环设计中的0号匝道。没有0号匝道，所有要上西二环高架往明波、南二环、安宁方向去的车辆，都必须绕行到黄土坡立交的匝道去上高架，最长多绕行5.5公里。22日，市政府要求西二环建设指挥部马上开始0号匝道的建设，其完工期限要与东、南、北二环的9月30日主线通车时间一致。
西二环从明波到小屯大约4公里，由上海某设计院根据昆明市规划道路设计了西二环高架的各个出入口，全程共计14条匝道，可以满足小屯立交、黄土坡立交、西苑立交等上下车流的互通。在5月初西二环高架、下层全线通车后，其余匝道都已经使用，独剩位于兴苑路到城建股份大楼之间的0号匝道，至今都只有一个预留口，匝道的桩基、桥面根本没法建设。
因为就在匝道设计位置的隔壁，一排类似别墅的房屋建造在运粮河上。据西山区拆迁办的资料显示：这些建盖在运粮河上的房屋有6家单位，这些房屋都有房产证，但没有土地证。拆迁单位希望以4000—4500元/平方米的价格补偿，但未达成协议。
从今年1月12日西二环主线通车以来，0号匝道缺失的弊端渐渐显示出来。没有0号匝道，从西市区主干道兴苑路、秀苑路、人民西路等道路汇聚过来需要上西二环转向南二环高架以及昆安高速的车辆，最近的线路是到黄土坡立交的上行匝道，绕行距离5.5公里。
今年3月27日，西山区政府及市规划局等相关政府部门曾召开了专题会议，一致认为0号匝道是西二环高架不能缺少的一条分流西山区政府为中心、2—3平方公里范围内车辆的重要匝道。当时要求4月30日运粮河上6家单位房屋拆迁完毕，交给施工单位打桩。但直到6月中旬，这6家单位的房屋依然无法拆迁。
昆明东、南、北二环主线今年9月30日即将通车，6月22日市政府领导批示：西二环0号匝道建成要与“930”同步，请西二环建设指挥部迅速实施。昨天，西二环指挥部让施工单位将机器开进0号匝道施工区域，准备在没有拆迁运粮河上房屋的情况下，能干一些活儿就干一些。
据西二环指挥部介绍：“0号匝道的实施包含两项工程，一项是在运粮河边上打桩支撑0号匝道的桥面，二是要把运粮河段做成像兰花沟一样的箱沟。这些工程在施工场地全部交付使用的情况下，昼夜施工最少也需要2个月。现在只剩下1个多月拆迁运粮河上的房屋，工期非常紧张。”
在现场看到，运粮河上的房屋，面向西二环的一层房屋卷帘门都关着，只有位于两头的房屋还在卖东西，楼上的房屋基本上也空着，没能找到这些房屋所属单位的负责人。
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