10日，昆明市人大专门针对交通基础工程建设资金问题召开常委会，其中资金涉及最大的是铁路工程项目。昆明市副市长何波介绍，铁道部今年启动建设昆明铁路枢纽扩能改造工程等3个项目，昆明市负责今年年内完成3个项目的征地拆迁并承担费用。

　　昆明铁路枢纽扩能改造工程（建设期3年）全长66.3公里，东起昆明东站，经昆明站（现昆明南站）、昆明西、碧鸡关、读书铺、桃花村至昆阳，途经昆明主城、安宁、晋宁，主要站场为昆明东站、昆明西站、碧鸡关站、读书铺站、桃花村站、昆阳站等车站，全线用地10450亩，房屋拆迁建筑总面积为169.8万平方米。
昆玉铁路扩能改造工程（建设期3年）昆明市境内征地拆迁项目北起昆阳站，南至玉溪站，途经晋宁县、玉溪市，本次征地拆迁范围仅限于昆玉线昆明境内段，全线用地3890.27亩，房屋拆迁建筑总面积为86910.9万平方米。

　　新建昆明铁路枢纽东南环线工程征地拆迁项目（建设期3年）东起昆阳，经渠东、晋城、化城至昆明南站，途经昆阳新城、晋宁新城、呈贡新城，主要站场为昆阳站、渠东站、晋城站、化城站、昆明南客站（不含）等车站，全线用地4209.81亩，房屋拆迁建筑总面积53858.98万平方米。
昨日会议听取、审议并通过了《昆明市政府关于提请昆明市人大常委会同意市政府投资昆明铁路枢纽扩能改造工程征地拆迁等项目列入市财政年度融资计划及逐年还款计划的议案》、《关于提请市人大常委会同意市政府收购昆明铁路枢纽扩能改造工程征地拆迁等项目单一资金信托股权的议案》等6个议案。

　　上月底，昆明市通报了城市轨道交通首期工程项目的情况，在昨日的人大常委会上，市政府提请将该项目银团贷款列入市财政年度融资计划及逐年还款计划。副市长何波介绍，目前，首期工程可行性研究报告已经编制完成，初步设计预计在7月底即可完成，8月份首期工程南段将全面开工。
昆明市通过设立轨道交通专项资金和统筹沿线站点周边集中连片土地的一级开发收入，为轨道公司的融资创造条件。国家开发银行云南省分行作为牵头行，将组建昆明轨道交通首期工程项目银团贷款，昆明轨道交通有限公司将通过政府赋予的相关土地开发收益作为还款来源，不足部分则由昆明市财政列入年度财政预算安排。
东二环24小时施工

　　按照计划，9月30日，二环快速系统改扩建工程东二环段主线将通车，目前工程总体形象进度完成14.33%。为了尽快推进东二环段项目，昆明市将采用信托股权模式筹集该项目的部分资金。

　　市政府副秘书长杨志华在人大常委会上表示，目前东二环段项目还存在较大资金缺口，通过各有关部门协调对接，工商银行同意就该项目发行单一资金信托计划。信托募集的资金来源为银行的托管资金，不需向社会发售募集资金，可以让资金较快地落实到位。昆明市城投公司若发行信托产品增资扩股后，可大大降低公司的资产负债率，提高银行对公司的信用评级和间接融资能力，同时还可以有效解决昆明市城投公司的资金压力。

　　之所以选择这样的融资模式，杨志华解释，由于目前5年期以上银行贷款基准利率为5.94%，单纯依靠银行贷款难以满足项目的融资需求；而采用BT模式融资，成本略高，相关部门衡量后发现，信托方式融资的成本高于银行贷款，低于BT融资，在东二环段项目急需资金时，发行信托产品是比较可行的办法。目前，各标段施工单位24小时“人歇机器不歇”全力推进工程建设。