交通梗阻“卡住”摆渡车 昆明西北客运遭遇乘车难
发布时间:2009-07-15作者:张睿媛
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今年初，昆明发往禄劝、富民、东村的班车发车点，从黄土坡客运站调整到了新建成的西北部客运站。但由于交通不畅等多种原因，现在客运站发往禄劝、富民、东村的旅客和原来相比，每天至少流失600多人。
家住富民的胡女士在塘子巷打工，胡女士向本报5309999反映：“以前，从塘子巷坐2路、26路、83路直达黄土坡客运站，下了公交车就能坐上到富民的郊线车，很方便。现在，在黄土坡还要转公交车到西北客运站才能坐上郊线车。在黄土坡，只有一路公交车到西北部客运站，坐车太难了。”记者了解到，和胡女士有着同样感受的市民不在少数。
据了解，今年4月25日，昆明发往禄劝、富民、东村的班车发车点，从黄土坡客运站调整到了新建成的西北部客运站。按计划，目前黄土坡客运站内还在营运的武定、元谋、永仁等几个方向线路的客车也会在近期调整到西北部客运站。西北部客运站站长宋志勇说，由于交通不畅等多种原因，现在客运站发往禄劝、富民、东村的旅客和原来相比，每天至少流失600多人。宋志勇担心，一旦武定、元谋等几个方向线路的客车从黄土坡调整到西北部客运站，流失的旅客还会增多。
据昆明公交五公司22车队负责人马力介绍，目前从黄土坡开往西北部客运站的公交车只有“8路临线”一条公交线，目前该线路有6张车，每天平均跑66趟次。平时发车密度为10到12分钟一趟，高峰期达到8分钟一趟。同时，公交一公司八车队为了方便乘客到西北部客运站，从5月28日起，在黄土坡开通了到西北部客运站的“临时摆渡车”，原计划开通1个月，根据目前乘客需要，“临时摆渡车”一直没撤，并且从6月起由原来的2张车14趟次增加到3张车21趟次。
黄土坡到西北部客运站全程6公里，车程并不长，“8路临线”和“临时摆渡车”为什么还会出现难等的情况呢？马力介绍，在行驶线路中黄土坡立交桥和昆沙路口成为两个交通的“肠梗阻”，公交车过此便被“卡”在了这里，有时一堵就是40多分钟。
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