汽车新政推进昆明二手车交易 出售比换新划算
发布时间:2009-07-22作者:未知
“汽车以旧换新，可以拿到补贴3000元至6000元，约占车价（6万至12万元车型）的5%。这对于不少车主来说并不划算，拿到二手车交易市场进行交易可能不止这点钱。据我了解，报废车辆获得的补偿一般比作为二手车出售的价格要低30%，即使加上6000元补贴可能价格还是低于在二手市场出售的价格。”针对近日出台的《汽车以旧换新实施办法》细则，昆明车主张女士表述了自己的看法。
车主抱怨补贴过低
北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，由于换购补贴并不能与其他优惠政策重复享用，消费者往往会选择简便易行的方式，相对于最高6000元的报废补贴，大多数车主通常更愿意卖车。根据《中国消费者报》的统计，中国老百姓希望补贴金额在1万元至2万元。记者采访中，不少市民也表示补贴3000元至6000元过低。一位准备换车的车主告诉记者，在二手车市场里，自己的捷达最低也能卖到2万多元，拿去报废反而亏了。
记者了解到，在二手车交易市场，交易价格低于6000元的车型少之又少，即使是车龄10年的老款桑塔纳、捷达、富康，交易价格起码也在2万元左右，而雅阁、佳美等老款车型售价依然在3万元至4万元之间。业内人士认为，以旧换新的政策或能助推昆明二手车的交易。
超龄车成为受益者
云南虹桥汽车市场有限公司董事总经理保汇源表示，对于快要接近报废年限的车辆，拿到二手车市场交易也难以卖到好的价钱，不少车型估价仅为千元。相较于3000元至6000元的补贴，车主是获益的。针对车主二手车应该交易还是置换的问题，苏晖称，车主应该针对自身车况选择最适合的方式，如果二手交易更划算，自然不用选择置换的方式。其实，政策推出就是给车主提供了更多的交易模式以供参考。
政策执行力难凸显
作为提振汽车产业的政策之一，汽车“以旧换新”实施细则如期出台，无疑会对进入6月份以来出现增长乏力的国内车市注入一剂强心针。不少专家在政策出台后表示将会直接刺激下半年车市销售。可从经销商和消费者来看，政策执行力并不会快速凸显出来。
“对于一般工薪阶层来说换车并不是一件小事，当换车已在计划之内，政策才有可能产生作用。我并没有要换车的计划，也就不会因为可以得到几千元的补贴而盲目跟从。”车主刘先生说。
专家建议经销商配合
业内人士指出，此补贴标准在世界上是较低的。德国政府的以旧换新补贴措施，淘汰车龄9年以上汽车、改买新车的车主，可获得2500欧元补助。其他国家如法国、葡萄牙、西班牙、罗马尼亚、卢森堡、斯洛伐克、奥地利及荷兰，对购买新车的补贴金额多在1000欧元至1750欧元之间。
针对补贴较国际水平偏低的问题，有专家认为“应该调动厂家的积极性，在政府补贴有限的情况下，鼓励厂家再拿出一部分优惠，可以弥补政府政策的不足。”
滇公网安备 53011102001212号