昆明“酒后代驾”生意渐火 行业统一标准待规范
发布时间:2009-09-23作者:孙诗莹
据说昆明市曾有80多家代驾公司，但正式注册的只有10多家，多数代驾公司都已改行，代驾仅作为一项“增值服务”在兼营。代驾行业在国外或是国内一些经济较发达地区较为普遍，但在云南却成了很少有人问津的行业，甚至很多人都不知道有这样一个职业存在。由于没有行业规范，一些代驾企业也只是在摸索着前行。但自从今年国家大力整治酒后驾车行为之后，昆明的酒后代驾业务也开始逐步红火起来。
近日，记者走进了昆明一家叫丁丁代驾的企业，探秘到了昆明酒后代驾的一些内幕。
市场：代驾业务开始红火
“不好意思迟到了，刚和一家KTV谈完代驾的事情。”大热天还穿着西服，打着领带，满头大汗的王众就这样开始了记者的采访。王众是丁丁代驾公司的销售主管，拥有7年以上的驾龄，经常不得不白天谈生意，晚上还要参与代驾的工作。
自从今年交警大力整治酒后驾车行为之后，丁丁代驾的生意也开始红火起来，“有时一天就有十二三单生意，有个地点还有4个客人需要代驾服务。”说到此，王众难以掩饰心中的喜悦。
有数据显示，仅今年8月15日至25日，全省交警部门查处酒后驾驶396起，醉酒驾驶150起，暂扣驾驶证303件，吊销驾驶证1件，罚款28万余元，45名“醉驾”被行政拘留。其中，昆明市就查处了47名酒后驾驶人员，另有33名被行政拘留15天、暂扣驾驶证6个月、罚款1800元、一次性扣12分的处罚。
“有几家餐饮和KTV主动来找我们洽谈业务，已与一家餐企和一家KTV谈妥了协议书。”王众拿出刚签下的单子给记者看。
起步：最惨时一月仅两单
丁丁代驾刚开始运营的时候也陷入了举步维艰的日子。王众介绍，丁丁代驾公司去年3月成立，当时仅在网上看见有代驾这个职业，基本上都是零散的或是企业的兼营项目。随着国家对酒后驾车的严惩，以及私家车主对酒后驾驶危险性意识的提高，丁丁代驾开始意识这里面有商机，于是四处寻觅资金并向行业内人士进行咨询。
“万事开头难，首当其冲的就是如何宣传”，在缺少资金的情况下，丁丁代驾从管理者到普通销售人员开始拿着传单在大街上、小区、餐饮、娱乐场所挨家挨户宣传，有时候一发就是10几个小时。虽然如此，但那时没有人知道这个行业，“最惨的时候一个月才有两个单子。”王众对记者说。
疑惑：没有行业统一标准
“要赢得市场需要有规范化的管理。” 在“禁酒令”发布后，“代驾”这个名词已悄然进入大众视野，但由于没有相关的规则对代驾行业的发展进行规范，代驾公司也只能摸着石头过河。
据王众介绍，虽然丁丁代驾已摸索并形成了一些制度，尽量规避可能遇到的问题，但行业规范仍然缺失。比如，如何才能制定出较为合理的价格？如果没有相关部门的定价，公司自己制定出的价格是缺乏说服力的。
此外，让王众最头疼的就是，客户一般都是醉到意识不清了，有时把车子弄得很脏，或是车上本身就有刮痕等等，万一丢了东西或者在身体发生状况的情况下，还要代驾人员和公司承担责任。
前景：市场应该很广阔
“代驾行业想要在未来得到发展，要看政策的连续性、市场运作的反应以及企业的管理。”王众认为，服务行业是最没有标准的，吃的就是“口碑饭”，要赢得市场需要有规范化的管理，要制定合理、统一的收费标准和服务规程。同时，市民对酒后驾车危害性认识程度的高低也决定了代驾行业的生存空间。此外，提供“代驾”服务的企业也有其存在的风险，而这些都需要通过完善内部机制来获得广大市民的信任和认同，从而促进行业发展。
面对未来代驾市场发展的前景，王众显示出了坚定和自信。他认为，中国酒文化根深蒂固，私家车主也在不断提高酒后驾车危害性的意识。另一方面，就餐饮和娱乐场所来说，酒的销售在盈利项目中占比较大。因此，不管是餐馆还是娱乐场所，食客车主都有代驾的需求，代驾行业的市场前景应该很广阔。
专职代驾员一晚赶4趟
日提成150元
近日，记者体验了一把代驾的服务，亲身经历了“传说”中的代驾。
“代驾服务须知”规避风险
晚上7点半，拿着A2驾照、丁丁代驾资格最老的一个驾驶员张耀扬准时来到了办公室上班。不到半小时，就接到公司调度电话：黄瓜营的湘里人家有一位客户需要代驾。张耀扬带上公司发的手套、坐垫和一个专门的呕吐袋匆匆出门，边走边催着记者说：“公司规定，客户需提前半小时给我们预约，接到电话后我们必须提前5~10分钟到达指定地点。”
记者随着张耀扬坐了10分钟的公交车来到了指定地点，只见两三个人拉着一个意识已不清的男士。张耀扬和对方联系上后，拿出了一张《代驾服务须知》，服务须知上包括车辆外观和车辆内部两部分，同时还有出发时间、到达时间等项目的确认签字栏。醉酒车主的一位女士朋友按照服务须知检查完刮痕、漆水以及车内部的贵重物品等项目后签字确认，将自己的朋友扶上了车，随后张耀扬开着车出发了。
“别看那么一张纸，可以当做合同来用呢。” 当记者拿着这份“服务须知”仔细看时，张耀扬给记者讲了一个发生在去年7月份的一件事。当时是个晚上，张耀扬去一家KTV代驾一张帕萨特，由于刚开始运营，也不怎么规范，把客户送达目的地的第二天，这位客户却打电话过来说自己车的前侧门上有一道刮痕，问怎么处理？当时公司傻了眼，没有相关的证据，只能给车主赔了3000元。“那时本来就没有生意，一个月还赚不到3000块，结果一下子就赔了个把月的生意。”张耀扬说，从那时起，公司开始学着拟定类似合同，可以产生法律效率的《服务须知》来避免类似的情况发生。
公司规定车速不准超60码
途中，张耀扬又接到一个电话，要求晚上9点半赶到圆通路一饭店接人。“刚开始时20多天接不到一个单子，现在是每天都有四五趟，有时还有七八个电话时就应付不过来了。”他对记者说，刚开始加入到这个公司时，几个星期居然都没有活干，但自从今年开始，国家对酒后驾车开始严查，生意每天都在增加，自己一天也能拿到150元左右的提成了。
距目的地还有10分钟左右路程时，张耀扬开始给客户的家人打电话：“您好，我是代驾公司的，您的家人大约还有10分钟到家，到时请接应。”到达后，客户家人在确认人和车没有任何异常时，签字付钱后，张耀扬与客户家人一起把客户扶进了家。据他介绍，这是公司的规定，到达目的地前需要给客户家人打电话接应，如果是独居的就得与小区和单位保安一同将客户送回家，然后再签字确认。
“看来今天生意还不错，半个小时后就是下一趟。”张耀扬对记者说。到了第四趟时已是凌晨3点，路上的人已经很少，但记者发现，他的仪表盘上的时速始终保持在60码。当记者问及这个问题时，他说，现在很多人见到好车就想“飙车”，但是代驾的首要宗旨就是确保生命安全，因此，公司规定在任何情况下，都不能超过60码，一旦超速、违反交通规则被“拍照” 或是被“抓到”，责任都得代驾人自己承担。
当把最后一名客人送到家时已是凌晨3点，“以前总是晚上10点半左右就下班了，现在一般都要到凌晨三四点。”张耀扬对记者说。（春城晚报 记者 孙诗莹）
■ 相关链接
合肥：酒后代驾组联盟 起步价30元
为配合整治酒后驾驶交通违法行为,预防酒后驾驶事故发生,合肥市公安局蜀山交警大队、蜀山区商务局等单位最近联合发起成立了“蜀山区酒后代驾联盟”。据悉,这是安徽省由政府部门牵头组成的首个酒后代驾联盟。
这一联盟的章程规定,凡有意于推进酒后禁驾、酒后代驾活动的出租车公司、酒店、酒吧等涉酒经营单位、停车场、汽车修理厂、交通安全管理部门及其他政府管理部门、社会团体,以及有可靠驾驶技术并愿意承担义务代驾的驾驶员,都可自愿申请加入该联盟。
据介绍,根据代驾流程,客人在酒店就餐后,如需代驾,酒店将提供《代驾委托书》和《酒后代驾服务卡》,签署《代驾委托书》后,酒店前台就能联系代驾志愿者为客人服务。客人也可直接拨打联盟服务电话,获取相关代驾人员信息。酒后代驾人员上岗前必须经交警部门审核。
该联盟还对代驾服务收费进行了规范,委托代驾的客人在离店前向代驾员一次性支付代价服务费。代驾服务费支付预算标准:起步价每车次30元,20公里程内不超过每车次60元,另加空程到达酒店费用6元,公司调度服务费4元,具体价格可提前商定。据新华社
北京：酒后代驾市场一年700万商机
饮酒不开车，开车不饮酒。全社会强烈呼吁司机们严格自律之余，也在寻找其他解决之道。一种专门替人酒后代驾的职业悄然兴起。
日前，记者来到了北京市首家推出酒后代驾业务的奔奥安达公司。作为奔奥安达的老总，何进的生活规律基本上也代表了这家公司的业务规律，“一般您找我最好在上午10点以后，一直到晚上8点我都会在公司。”何进通常都会这么和别人介绍自己的作息。这家公司，上午一般只有一个文秘在公司接听400免费电话，而从下午开始一直到晚上，公司的6个调度和两个运营总监就会聚齐，对来自全市四面八方的代驾进行统一安排。
北京市目前的酒后代驾市场究竟有多大？从事这个行业已经6年多的何进告诉记者，每个晚上有200人左右会选择代驾，而通过他们公司叫代驾的占到了一半左右。如果按照每单代驾服务费用90元计算，那么整个北京市酒后代驾的市场约为每年700万元，而按照何进的计算，北京市的代驾市场潜力可以达到上亿元左右。
■ 多方剖析
理赔：代驾公司有过错保险公司可追偿
作为一种新兴行业，私家车主对代驾的财务安全方面的顾虑仍未打消。而当因代驾出现交通事故时，交警还告诉记者，若因代驾发生交通事故，如果使顾客本人和其他乘车人受伤，事故车投有保险的，保险公司应先行赔偿。如果事故责任是由代驾公司的过错造成的，保险公司可向代驾公司追偿。
车主：安全顾虑难打消
“既安全，又能保证第二天用车，省去很多麻烦。”一位公司客户维护部的车主朱先生告诉记者，因为经常应酬，“代驾”服务对他很有帮助。
记者采访中发现，多数人对重新兴起的“代驾”服务感兴趣，表示“只要价格合理可以尝试”。不过也有一些女车主比较担忧。王女士就是其中之一，她对记者说：“即使喝醉了，我也不会找‘代驾’，一个女的喝多了，怎么放心把车钥匙交给一个不认识的人呢？”
从事工程线路工作的刘先生说起了之前的代驾经历。由于工作原因，很多应酬是不可避免的，而喝醉之后，都是朋友或是同事安排的代驾，而自己当时已经在车上睡着了，对开车过程中发生的事根本一无所知。 “虽然没遇到过什么麻烦，但事后想想挺担心的，毕竟自己的重要财物都在车上。”刘先生说。
记者采访中还发现，类似打劫、交通事故、车被刮花等都是一些车主对代驾安全的担忧。
夜场：代驾服务存风险
“虽然代驾必不可少，但代驾的风险却比较高”，一位酒店餐饮的大堂经理对记者坦言，酒水销售的利润在餐饮收益中占比较大，但在国家严打酒后驾车的情况下，消费者有可能在酒水消费上大大减少，同时，也有更多的客人要求代驾服务，因此，代驾对酒店餐饮是有好处的。但由于缺乏行业标准，代驾也存在较多风险。所以，现在的代驾成为目前餐饮酒店的“鸡肋”。
而早在去年1月就推出免费代驾作为增值服务的温莎KTV来说，也存在同样问题。据温莎KTV营销总监王健介绍，去年昆明全城所有分店加起来，代驾的服务每天仅有10多次，但今年开始，每个分店每天就有10多次代驾服务。由于行业规范处于真空，他们的代驾服务也只到消费者的车库或车位为止。王健还表示，希望有一个统一的行业规范，在保护消费者权益的同时，也保障提供“代驾”服务主体的权益。
保险公司：代驾有过错将追偿
“目前依然没有相关的法律法规规范，我们只能按照正常的程序处理”。这是记者在探访中得到最多的答案。
人保财险云南分公司理赔管理部副总经理普杰松告诉记者，由于代驾还没有形成市场，因此，如果代驾车辆出现保险理赔时，首先看车主购买的险种，如果有约定驾驶员或是指定驾驶员的情况，那么代驾人员发生交通事故，保险公司可以拒赔。如果被保险人没有指定驾驶员，只要代驾人员是合格的驾驶人员，则按照正常的理赔情况处理。
面对代驾，一位交警告诉记者，目前还没有遇到过因代驾出现交通事故的情况，代驾毕竟是一个民事合同关系，如果在没有产生交通事故的既定事实下，交警是无权干涉车主是否是代驾人员。就是说，如果是代驾公司的工作人员在提供代驾服务的过程中对第三人造成侵害，那么按照法律规定属侵权纠纷。但由于代驾的特殊性，即代驾使用车辆的所有权属于被代驾人，因此，交警也只能根据《交通安全法》等法律法规正常处理。同时，对于代驾人员的素质等方面目前也没有相关的法律规定，在例行检查时，也仅以正常程序进行。
交警还告诉记者，若因代驾发生交通事故，如果使顾客本人和其他乘车人受伤，事故车投有保险的，保险公司应先行赔偿。如果事故责任是由代驾公司的过错造成的，保险公司可向代驾公司追偿。如果事故车没投保险，因代驾司机是职务行为，赔偿责任由代驾司机所在的公司来承担。
律师提醒：代驾应避免“口头协议”
云南八千律师集团律师江岚认为，从代驾服务性质区分上说，如果代驾公司是代驾人所在的娱乐场所提供的免费代驾服务，属服务性合同，在工商管理部门登记备案后就可开张营业。管理上由工商部门监督管理，对外具有独立法人资格，而此时的代驾公司与被代驾人之间的关系就是服务性合同。因此，在代驾公司与被代驾人之间因服务产生纠纷，就属于合同纠纷，适用《合同法》。
江岚同时提醒，合同约定对代驾公司与客户双方都是有效的，双方可按此约定来承担赔偿责任，但不适用交通事故中受害的第三人。就是说，如果交通事故造成其他人受伤，这个约定对第三人是无效的，车主应先对受害人的损失进行赔偿，然后再根据约定向代驾公司追偿。
娱乐或是餐饮、饭店等场所提供的免费代驾服务，如果在代驾过程中对第三人产生侵害，处理方式与代驾公司相同。
对于个人代驾，江岚指出，这属于民间的民事雇用关系，包括亲朋好友无偿代驾和其他人受雇有偿代驾。若是有偿代驾，代驾人与委托人形成了委托合同关系，出事故后，如果没有保险责任由代驾人承担。如果亲朋好友无偿替喝酒者开车，《合同法》规定，无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。因此，对于个人做酒后代驾业务的，如果只是通过“口头协议”而出现责任事故，将会很难追究责任，提醒车主尽量避免“口头协议”，以防范事后的法律风险。（春城晚报 记者 孙诗莹）
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