二环主线试通车仪式在菊华立交举行。

　　在忍耐了一年的拥堵后，28日上午10时许，昆明市二环快速系统改扩建工程主线试通车仪式在菊华立交主线如期举行，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林等领导为二环试通车剪彩。在试通车当天，记者乘车上到二环主线，切身感受了行车的顺畅。
　　市长衷心感谢建设者
　　二环主线试通车前，市委、市政府相关领导乘车分别对二环沿线的小坝立交、小庄立交、福德立交、石虎关立交进行了巡视和检查，上午10时许，二环主线试通车仪式在菊华立交主线准时举行，仪式由陈勇副市长主持，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林等领导出席通车仪式并为二环试通车剪彩。
　　张祖林市长在试通车仪式上指出，昆明主城二环快速系统，是构建昆明市综合交通系统的关键性工程，是主城快速交通系统中重要的交通枢纽环线。市委、市政府高度重视二环快速系统改扩建。广大建设者在时间紧、任务重、要求高的情况下，团结一心，攻坚克难，奋力拼搏，在确保安全、质量的前提下，在规定时限内顺利完成了建设任务，实现了主线通车目标，创造了昆明城建历史上的“昆明速度”建设奇迹。
　　张祖林代表市委、市人大常委会、市人民政府、市政协，向二环快速系统改扩建工程主线试通车表示最热烈的祝贺。向昼夜奋战、辛勤劳动在二环一线的全体建设者表示最衷心的感谢。
　　还有9个进出口年底全部通
　　在昨天的试通车仪式上，江苏省交通科学研究院股份有限公司负责人表示，质控中心对原材料到半成品，再到工程实体进行了全方位、全过程的质量检测和质量控制。进行了桥梁整体承载能力试验87跨，所检桥跨受力性能和正常使用状态承载力满足设计和规范要求，主体结构总体工作状况满足通车条件。
　　二环设计单位、市城投公司、中铁建指挥部、新颐侨江指挥部等单位的领导和工作人员也参加了当天试通车仪式，仪式结束后，与二环快速系统高架相连接的47个进出口，将有18个进口，20个出口放行社会车辆通行，剩余的9个进出口将在10月底至12月底陆续通车。
　　■二环小档案
　　二环改扩建工程全长为27.08公里，建成后的二环系统由两层体系组成，高架层为城市快速路，设计车道数为双向6车道，桥面荷载设计标准为城市A级，设计车速60公里/小时；地面层为城市一级主干道，设计车速为40公里/小时。
　　二环快速系统将是昆明第一条生态路、节能路和智能路。二环建设完后还要达到四化的标准，即市政园林化、园林市政化、管理智能化、雨水资源化，并且二环还将成为昆明城市交通的示范和样板。
　　初体验:绕圈二环 只花了28分钟
　　二环主线通车当天下午3时25分，记者从北二环与教场中路交叉口为起点，逆时针往小屯立交方向出发，体验了一把二环的通行情况。
　　此时，已陆续可以看到有社会车辆在主线上双向通行，一路上都没有红绿灯，地面标线及指路牌对转向均有清晰的标注，柏油路面崭新平整，路灯、照明塔、扶手等附属设施，均给人扑面而来的全新感受。车行立交桥上，主城美景尽收眼底，而宽敞的双向6车道更使得行车畅通无阻，有种在昆明的高楼间凌空飞翔的愉悦，稍不留神，两三座立交桥便飕飕掠过。
　　在凯旋利车市至福海立交方向上层桥面，两座显眼的限高杆及上面的提示牌提醒过往货车：限高2.5米，超高车请于前方出口提前下桥。货车分流下桥后，有效保证了二环主线的限货规定。
　　在北二环沿线，大货车仍在继续通行。下午3时53分许，记者顺利到达北二环与教场中路起始点，按平均60码的时速，绕行整圈二环主线，共用时28分钟。
　　由南向北对比由东向西
　　官南立交→金星立交
　　穿城30分钟  绕行11分钟
　　为对比穿城直行和绕二环的不同耗时，前日下午1时50分许，记者乘采访车从官南立交出发，从主城由南至北前往金星立交，线路为官南立交右转至永平路、左转走北京路、至金星立交。平均时速约为30至40码，偶尔车速能达到60码。
　　一出发，运气不错，采访车一路遇绿灯，顺利经过金龙饭店，尚义街街口和昆明会堂、东风广场。当采访车顺利穿过人民中路路口，一直到穿金路交叉口时，由于受横穿街道行人及并道车辆的影响，车速较为缓慢。在北京路距离环城南路交叉口约100米的地方，车流开始稍微出现拥堵，在等待两个信号周期后，采访车顺利穿过了北站隧道。下午2时20分，采访车顺利到达金星立交，记者看了看表，由南向北穿城而过，全程用时30分钟。
　　而以同样的起止点，记者乘坐的采访车顺利以平均60码的时速绕行二环主线，用时约11分钟，节省时间近3倍。
　　大树营立交→西苑立交
　　穿城比绕行多用20分钟
　　同样，主城由东向西方向，记者选择的起止点分别为大树营立交至西苑立交，线路为穿越人民路直至西苑立交。
　　下午2时47分，记者乘坐采访车从正在施工的大树营立交出发，从人民东路往西行驶，沿线均一路畅通，此时，时速可达60码，采访车按时速30码的速度在白塔路交叉口等待一个信号周期穿过路口。
　　最拥堵的瓶颈出现在昆明女子中学至正义路这段近300米的路段，此时双向车道上均排起了长龙，采访车只得缓慢挪步，用了3个信号周期才通过了正义路口。
　　穿过正义路后，采访车分别在穿过小西门龟背立交、西昌路、环城西路。下午3时20分，采访车顺利抵达西苑立交桥下，全程用时33分钟。
　　而以同样的起止点，二环试通车当天，记者乘坐的采访车用时约13分钟。