仇和：把机场高速建成集中展示春城形象的窗口
发布时间:2009-10-10作者:吴晓松
国庆、中秋长假还没结束，8日下午，省委常委、市委书记仇和率相关县区、部门负责人到空港经济区，现场检查和调研新机场搬迁安置区、机场专用高速路、宝象大道等项目建设工作。仇和强调，抓规划设计的深化，抓重点工程建设，抓工程进度，抓工程质量，抓社会协调，把机场高速路建成昆明整个城市景观的重要组成部分和集中展示春城形象的窗口。
昆明新机场是我国面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场。建设高标准、高品质、高品位的机场专用高速路，既是完善新机场外部配套基础设施、保障机场高效运行的重点项目，也是构建空港经济区综合交通体系、实现昆明主城与新机场快速便捷通达的重大工程，更是加快现代新昆明建设、促进昆明经济社会又好又快发展的迫切需要。
仇和、王道兴等一行先后来到新机场搬迁安置区、机场专用高速路收费站广场建设工地和空港经济区宝象大道半幅通车点，实地查看新机场拆迁安置区和机场专用高速建设进度以及沿线面山绿化、生态隔离带建设进展，现场听取空港经济区综合交通规划方案和建设项目推进情况汇报。
“航空港是引领现代化，扩大对外开放，加快国际化进程的最重要基础设施。”仇和在调研中指出，新机场是云南、昆明有史以来最大的基础设施，一定要抓住机遇，为之创造一流的建设环境。当前，机场高速路建设已全面展开，空港经济区的各项工作正加速推进，发展势头看好。官渡区委、区政府工作力度大、见效快，空港经济区自建设以来发生了巨大变化，取得了显著成效。必须乘势而上，奋力拼搏，全面加快机场高速路和空港经济区重点项目建设进度，确保实现省委、省政府和市委、市政府确定的各项目标任务。
仇和要求，一要抓规划设计的深化，真正做到规划设计全覆盖，动土必有规，出土必有设计，建设必有地下空间，覆土必有绿化。空港经济区、开发区不能硬搬城市规划设计理念，而要以最少的基础设施投入、最低的路网密度，支撑最多的项目。要立足昆明新机场的战略定位，全面落实“三高”、“三精”和“三化”要求，规划、设计、建设、开发、管理、经营六位一体化，努力把空港经济区建成我国面向东南亚、南亚，连接欧亚大陆的国际航空客流、物流中心和云南省临空型产业聚集区。二要抓重点工程建设。坚持以长足的基础设施建设支撑长远的经济社会发展，突出抓好交通、能源、环境、生态等重点基础设施建设。在交通建设上，要统筹考虑机场高速路与新机场轨道交通和东连接支线的有机衔接，构建互联通达的综合交通体系。要统筹实施机场高速路和沿线绿化景观建设，抓紧机场高速路两侧各100米范围内的绿化控制带和沿线面山绿化建设，打造高品质的景观风貌，使机场高速路成为昆明整个城市景观的重要组成部分和集中展示春城形象的窗口。三是抓工程进度。当前已进入了施工的黄金季节，要按照年初确定的目标任务，倒排时限工期，赶抢工作进度。在确保质量和安全的前提下，全面提速机场高速路和空港经济区重点项目建设，机场高速路必须确保年内完成60%以上的投资建设任务。四是抓工程质量。牢固树立百年大计、质量第一的观念，全面落实“八个百分之百”要求，加强工程管理，狠抓工程质量。对机场高速路项目隐蔽性工程要重点把关，控制性工程要优先保障，以最严格的标准、最规范的程序组织好桥梁和道面施工，确保建成经得起时间和历史检验的优质工程、精品工程。五是抓社会协调。机场高速路施工现场紧邻村镇，各级各部门要充分履行服务保障职能，对工程建设中的征地、拆迁、用水、用电等问题要及时协调、随到随办、全程服务，为建设单位当好后勤、搞好服务、做好保障，切实营造良好的施工环境。建设单位要坚持规范化管理，做到安全施工、文明施工、人性化施工，把建设施工对群众生产生活的影响降到最低。拆迁安置要一步城镇化，走工业向园区集中、商铺向市场集中、居住向小区集中、先富起来的农民向城镇集中“四个集中”的路子，让被征地农民有房住、有保障、有岗位。
调研中，仇和要求相关县区、部门负责人一定要处理好机场高速与新机场、空港经济区、主城、轻轨及经开区等沿线单位之间这五个关系，对接、衔接好规划设计、园林绿化方案，道路两侧冻结存量、杜绝增量、长效控制，永无违建，把机场高速建成“三高”、“三精”和“三化”的典型、示范、样板。
目前，机场安置区及周边路网基本形成，已搬迁安置了534户村民、2200多人，安置区集贸市场即将投入使用。新机场与空港经济区之间13.5公里、绿化面积1800亩的生态隔离带已种植4000多株乔木，将在新机场投入运营前全部建成。
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