外绕内疏 50条支撑性道路启动 昆明解堵大提速
发布时间:2009-10-28作者:和光亚 王…
9月28日，二环快速系统改扩建工程顺利实现了主线试通车。这是昆明市实施交通解堵工程迈出的关键性一步，但这仅只是一个阶段性成果。根除春城“外拥内堵”痼疾，构筑现代化城市交通体系，昆明还有很长的路要走。
二环改造创造了“昆明速度”——3年工期压成1年，三环建设仍在持续“昆明速度”，施工人员、挖掘机、混凝土灌浆机日夜不停地加紧工作……
二环快速功能显现
将于11月中旬全面竣工，是现代化综合交通运输体系的主骨架、主枢纽工程
[目击]“每天从北二环上路，到西边的单位上班，最多不过20几分钟。现在最大的感受就是压力减少了，心情好多了。”曾立伟讲起以往花一个多小时才到单位上班的“辛酸”和现在的幸福感，滔滔不绝。而出租车李师傅的感受则更直观：“每天都能节省10来块的油钱。”他告诉记者，二环试通车后，许多车辆分流到二环，城里的路好走了不少，因此出租车每天营运的趟数多了，收入也增加了，而乘客的抱怨则减少了。
现在，二环已成为昆明市第一条环状快速路，正逐渐成为昆明主城区快速交通系统中重要的枢纽环线，作为骨干路网的重要组成部分，承担着主城区区域快速迂回交通和过境交通功能，在昆明交通路网中发挥着至关重要的作用。
据昆明市建设局相关负责人介绍，随着二环快速系统工程不断完善，不仅将极大地提高通行能力、通行速度，缓解市区内的交通压力，而且将大大提升昆明的投资环境，促进经济发展。施工单位表示，可以确保二环快速系统11月中旬全面竣工。
二环快速系统是昆明城市经济体和城市经济发展、产业发展提高运行效率、加快运行节奏的生产线，更是现代化综合交通运输体系的主骨架、主枢纽工程。它的建成，凝聚了人心、赢得了民心。
三环闭合工程推进
全长19.42公里，明年5月贯通，完善昆明快速路网系统，主要解决车辆过境问题
[目击]在草海隧道工地，一片热火朝天：挖掘机、混凝土灌浆机来回工作。记者看到草海隧道明河村段已经基本完成隧道底部混凝土的浇灌，隧道所在位置的水体已经全部抽干，挖掘机开始挖掘草海淤泥。“只有10月1日上午放了半天假观看阅兵式，其他时间不放假，我们必须按照每天的安排完成任务。”正在现场忙碌的张师傅告诉记者。
“二环路9月30日通车后，市民关注的热点将会转移到三环路。三环明年5月贯通，抢工期的难度一点都不比二环低，任何标段的施工都只允许一次性成功，三环将继续二环施工创造的昆明速度。”副市长陈勇这样告诫相关部门和施工单位。
据介绍，起始于北市区金色大道和龙泉路交汇点，止于南市区滇池路和广福路交汇点的三环闭合工程西、北段，全长19.42公里，采取BT方式建设。今年7月12日，昆明三环闭合工程全面动工，施工单位采取24小时作业、加大人力设备投入等多种措施，确保工程进度，目前工程推进顺利。
草海隧道是我省的第一条水下隧道，同时还是中国第一条高原软土水下隧道。隧道长2230米，是昆明三环闭合工程中最重要、难度最大的工程。由于施工难度较大，目前施工人员正加班加点放弃节假日休息加紧施工，以确保工程按质按量完成。
截至目前，全长约2700米的岗头村隧道，左线完成808米，右线完成 550米，累计掘进约1358米，完成了总工程量的25%；草海下穿隧道工程中的围堰和围堰内抽水作业已完成，清淤工作正在进行，完成的总工程量为 25%；普吉互通式立交、下穿成昆铁路隧道等工程完成了总工程量的20%。
昆明市三环闭合（西、北三环）工程，是昆明市“四环十七射”主干道路网系统规划的重要路段，其建设对完善昆明快速路网系统，承担过境车辆分流，缓解现有主城交通拥堵有着重要意义。
50条支撑性道路启动
今年内全部开工，解决城区交通“内堵”现状，支撑二环快速系统功能作用的发挥
[目击]为了明年10月份能通车，沣源路施工现场没有昼夜之分，500多名建设者坚守岗位，夜以继日地奋战在工程的第一线。“在大家的共同努力下，如今工程已完工30%左右。”工程建设指挥部相关负责人介绍说。
随着主城“四环十七射八联通”交通网络建设的快速推进，以及二环快速系统扩建工程顺利实现主线通车，交通“外拥”问题正逐步得到有效缓解。但是，由于城市道路设施和公共交通系统供应能力严重不足、城市路网结构不合理、道路承载负荷过重形成的城区交通“内堵”现状还没有从根本上得到解决。这不仅严重影响群众生产生活和城市经济运行，还严重制约二环快速系统功能作用的发挥。
为此，今年昆明市将实施50条二环、三环支撑性道路和重点片区干道50个项目的建设。截至日前，已有45条道路开工，开工率为90%。
据市政府副秘书长杨永明介绍，目前二、三环支撑性干道开工建设情况为：市建设局承担建设的昌宏路、官南大道、海源南路、珥玑路等4项目已开工建设；市交投公司承担的全长6.1公里的贵昆路城区段已于9月26 日开工；市城投公司承担的昆瑞路（普吉路-黄土坡立交）和北京路（7204道路-松华坝段）年内完成建设项目。
如何才能全面“解堵”？“当前，最重要、最紧迫的是要抓紧推进地铁、轻轨、三环快速系统等重点工程建设。”省委常委、昆明市委书记仇和说。
目前，昆明把缓解城市“内堵”作为民生工程，计划用3年时间实施的主城支次道路改造提升 “541”工程，改为争取第二年完成50%，三年计划两年实施。
一手抓“外绕”，一手抓“内疏”，春城人民的“解堵”梦，将提前实现。
滇公网安备 53011102001212号