昆明加快推进铁路建设 沿线所有违临建筑年底前拆除
发布时间:2009-11-05作者:吴晓松
11月1日，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林率市级四套班子领导及7县（市）区、市有关部门负责人，会同昆明铁路局负责人一起，利用周日一整天时间，乘坐火车调研我市铁路建设和沿线环境整治情况。仇和要求，突出重点难点，以更实举措和更新方法加快推进我市铁路建设。国家《中长期铁路网规划》中涉及昆明的8个建设项目，将根据时序进度，争分夺秒抢抓项目开工建设。主城铁路沿线所有违临建筑，必须在元旦前全面、彻底、干净、持久拆除。
火车车厢成了办公室
这次调研行程之长、规模之大、规格之高，在昆明铁路建设发展的历史进程中是少有的，充分体现了我市对发展铁路运输的高度重视，显示了加快推进铁路建设的坚强决心——
昨天上午，仇和、张祖林、杨远翔、李培山、田云翔等市级四套班子领导、市属相关部门、7个县（市）区及三个国家级开发（度假）区与铁路部门负责人一起，从火车北站出发，用一天时间，先后乘坐米轨、准轨火车，一路途径石咀站、昆明火车西站、碧鸡关站、读书铺站、昆明南站、东站以及沪昆线小哨站、杨林站，沿路仔细查看铁路沿线环境整治、绿化进展和昆明铁路枢纽扩能改造工程征地拆迁及建设进度，现场听取轨道交通与火车北站综合交通衔接问题、昆明枢纽控制性工程碧鸡关隧道、铁路枢纽与城市道路平改立交、昆广复线工程、中铁联集昆明物流中心建设等相关工作汇报，并召开专题调研会。
一路上，研究征地拆迁进度，讨论空港经济区综合交通规划，换乘米轨、准轨列车、汽车，火车车厢就是临时办公室，简单的盒饭成了领导们的午餐。整整一天的调研辗转劳顿，没有片刻的休息时间。
铁路沿线拆除26万平米违临建筑
自去年以来，市委、市政府加强主城铁路沿线环境综合整治。市级有关职能部门、四区政府和高新、经开区管委会以及昆明铁路局加大整治力度。到目前为止，主城范围内铁路沿线拆除临违建筑26万平米，实施绿化45万平米。昆明铁路局投入4.3亿元绿化米轨、准轨沿线，并封闭线路，设置了防护网和防护栅栏。
现在，不论乘坐米轨还是准轨，车窗外沿线两侧无序搭建的工棚、随意堆放的垃圾渣土大大减少，沿线遍布金竹、柳树、小叶榕…….新添的大树营金树春银杏景观绿地、丰晖农贸市场小游园和东华、张峰等开敞景观绿化带满目绿色，铁路沿线景观大大改善。但在推进铁路建设过程中，还存在少数工程推进跟不上时序进度、有的县区征地拆迁进度迟缓、铁路沿线部分地段环境整治仍有死角等问题。
超常规加快推进铁路建设
“铁路是国民经济大动脉、陆地交通运输的主力，更是五大交通的龙头、现代化综合交通运输体系的脊梁和骨干。”仇和在调研中指出，加快推进铁路建设，是符合世界陆地交通发展趋势的应势之举，是实现我市经济平稳较快发展的重要抓手，是将昆明区位优势转化为生产力的必然要求，已成为昆明经济社会发展的迫切需要和广大人民群众的热切期盼。必须统一思想认识，以更强信心和更大决心加快推进昆明铁路建设。
“铁路建设关系到昆明跨越式发展目标能否实现，关系到昆明经济社会能否全面协调可持续发展。”仇和要求，全市各级各有关部门必须紧扣重点、攻坚难点，进一步明确职责分工，超常规做好各项工作，加快推进我市铁路建设。要争分夺秒抢抓项目开工建设，全力以赴加快征地拆迁进度，千方百计筹措项目建设资金，全心全意做优工程项目品质。他强调，铁路建设工作量大，涉及面广，任务繁重。全市各级各部门要加强领导保障，以更实作风和更强合力加快推进我市铁路建设。把服务好、保障好、配合好铁路建设作为当前工作的重中之重，通力协作，密切配合，为加快推进我市铁路建设创造良好的环境和氛围。
张祖林要求，进一步增强大局意识和服务意识，不折不扣地履行职责，全力以赴搞好配合协作，保障各项任务全面如期完成，为加快现代新昆明建设、实现跨越式发展提供强有力支撑与保障。
昆明铁路局局长宋修德介绍了铁路建设进展情况。
延误工程严厉问责
专题调研会明确：国家《中长期铁路网规划》中涉及昆明的8个建设项目，将根据项目建设时序进度，做好“一二五”项目开工建设工作，即：加快实施昆广复线一个在建项目建设；抓紧做好成昆铁路扩能改造、渝昆铁路两个“十二五”项目的前期工作；全力推进昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线、昆玉铁路、新建云桂铁路、沪昆铁路客运专线长昆段五个项目年内全部开工。主城铁路沿线所有违章临时建筑，必须在元旦前全面、彻底、干净、持久拆除。同时，实施铁路廊道沿线绿化，环境综合整治元旦前到位，把铁路沿线建成绿化隔离带、生态走廊、景观大道。
市纪检监察和市委、市政府目督办等职能部门将加强对铁路建设前期工作、项目进度、资金使用等各个阶段、各个方面督促检查，倒排工作进度，实行成果倒逼。对在铁路建设中成绩显著、贡献突出的单位和个人给予重奖，对因措施不实、落实不力导致工程延期、建设延误的单位和个人进行问责。(
滇公网安备 53011102001212号