北京机动车数量暴增 交通拥堵如何解？看百姓支招
发布时间:2009-12-03作者:马丽娅
日前，北京市交管局发布的统计数据显示，北京市机动车保有量已经达到396万辆，仅11月16日至22日一周时间内，北京便净增机动车15227辆，就目前涨势来看，北京机动车将于12月中旬突破400万辆大关。如此火爆的车市让北京这个私家车第一城的交通面临着严峻的考验，如何解决拥堵问题再一次成为人们关注的热点。
很多市民在谈起北京交通现状时都很有话说，网友们也纷纷发表留言为解决北京交通拥堵建言献策.
今年51岁的范先生是一位有着30多年驾龄的老司机，他一直很关心北京的交通发展，他对记者说：“其实，汽车保有量和汽车使用是两个概念，后者才是影响道路交通状况的重要原因。虽然现在北京的汽车保有量快到400万了，但是看看东京、纽约，他们的人口密度、汽车保有量均不亚于北京，而交通却保持着应有的顺畅。这说明，汽车保有量与交通拥堵之间没有必然联系。治理北京交通拥堵，我提两点建议：一是大力发展城市公交系统，增加快速公交车。二是抑制公车数量，建议以租车、打车等方式满足公车的需求。总之，治理交通拥堵不是一句话两句话就能解决的，北京交通的发展和城市各个环节的发展都是密不可分的。”
一位网友深入分析了北京交通拥堵现状产生的原因。他表示，北京市交通拥堵，路网结构不合理是主要原因之一 ——北京目前最多的是主干道、快速路，次干路、支路偏少，这种格局使很多本应由次干路、支路承担的运输功能转嫁到了主干道上，加剧了主干道、快速路交通的拥堵；公共交通不发达客观上造成了出行结构的不合理——北京市民选择公共交通方式出行的比率很小，而在国外，市民日常出行有60%-70%会选择公共交通，主要是轨道交通；此外，司机长期养成的不良行车习惯也是造成交通拥堵的重要因素——违章停车、随意并道等现象比比皆是，其后果是交通秩序混乱、事故频发，加剧了交通拥堵。对此，这位网友也提出了自己的建议。他说，政府应该向国外发达城市学习，不断运用科学技术，提高交通管理效能，提高路网通行能力，大力发展轨道交通和公共交通，加强交通安全宣传，规范行驶秩序。
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