国家交通运输部规划司副司长蔡玉贺4日在第七届中国物流企业家论坛上表示，中国应当建立综合运输体系，发展多式联运，以促进现代物流业的发展。 
　　他表示，国外非常注重发挥铁路作用，发挥一体化多式联运效应。如1991年，美国颁布了著名的《多式地面运输效率法》，宣布将构造一个统一、无缝、有效、经济、安全的联运系统。
　　日前，中国已经正式向外承诺，到2020年单位GDP能耗降低40%—50%，这意味着，土地、能源、气候和环境压力对交通运输的发展提出了严厉的要求，因为我国运输行业占整个石油能耗消耗的30%以上，尽管营运车辆只占机动车辆的5.5%。
　　蔡玉贺称，我国综合运输体系建设和现代物流发展目前面临以下几方面挑战：
　　第一，基础设施总量仍显不足，结构仍然需要优化，通道资源配置不尽合理，综合运输枢纽建设滞后，集散运通道不长，运输装备现代化水平低。
　　第二，运输服务尤其是道路运输服务效率和市场组织化程度偏低，运输成本偏高，多式联运发展滞后。
　　第三，不同方式之间的政策、法规、标准不衔接，不统一。
　　第四，促进综合运输发展的体制尚待建立和完善。