小区道路变交通要道 云山路成西市区交通“瓶颈”
发布时间:2010-02-04作者:布婷婷
新闻速读 作为进出西市区的主要道路，云山路的作用越来越重要。但二环西路和云山路交叉口却逐渐被增加的车流塞得水泄不通，云山路好似细窄的“瓶颈”，每天都在超负荷运转。
北市区北站下穿隧道，南市区福海立交桥等堵点，随着二环高速系统的建成变得畅通无阻了。如今，二环西路和云山路交叉口却出现堵塞，云山路成了西市区交通的“瓶颈”。
云山路成西市区要道
随着城中村的改造，西市区涌现了马街片区、梁家河片区等城市的新亮点，西市区成为昆明正在崛起的洼地。从地理位置看，梁家河片区是二环外西市区最核心的位置，是城市向西延伸的外沿，它连接着高新片区和马街片区，也是距离市中心最近的片区，是打造西市区商业副中心绝佳的地段。
马街片区不仅是昆明的老工业聚集区，还是昆明的西大门，是前往滇西8个州市的重要通道，同时也是滇缅公路的起始点。泛亚铁路“东、中、西”三线均从马街经过，是我国面向东南亚、南亚的陆路交通枢纽，国际区位优势再次复苏。成昆铁路经马街，可延伸至大西北。不久之后的马街将成为一个融商业和居住的现代生活新城。
此外，马街新城和西山新城两个大盘的进驻，也给马街片区注入新的发展动力。仅仅西山新城一个项目建成后就将为马街片区带来400万平方米的超大国际化城市建筑复合群和近18万的人流量。
基于此，作为进出西市区的主要道路，云山路的作用越来越重要。
几百米的路要走半小时
“2005年，我把房子买在西山区政府附近，最重要的一个考虑就是它交通方便，道路宽敞不堵车，不论是进城还是到机场、安宁等方向都非常快捷。”家住新发小区的景师傅说，“可是现在情况完全改变了，早晚出行高峰的云山路口总是拥堵不堪，从西山区政府到云山路口不过几百米距离，以前5分钟能走完的路现在要花半个小时。”
2008年前，云山路只是一条不起眼的小区内道路，只有小区居民或是对市内道路比较熟悉的司机才会选择这条路线，车流量不大，通行通畅无阻。但随着西市区的迅速发展，西山区政府、碧鸡广场的落成，高美云安、凯苑小区的兴建，云山路的作用显得愈发重要，已经成为连接西市区十多个住宅小区与市内的重要道路。随着西二环改扩建工程完工，云山路口上行匝道开通，以及西市区客运站搬迁、马街新城建设等，云山路越来越难以承受交通重任，每天都在超负荷运转。
难以承受的交通之重
目前，云山路附近的住宅小区有春苑小区、秋苑小区、梁源小区、高美云安、凯苑等十多个居民住宅小区，还有春苑小学、西二中等学校，目前该片区人口已超过10万人，且人口呈不断上升的趋势。
西二环通车以来，云山路和二环西路也成为客车和大型货运车辆首选路线，每天过往的大型车辆给云山路的交通带来了不小的压力。大型车辆过多，让仅有双向四车道的云山路难以承受。虽然西苑浦路能够帮云山路分担一定的车流量，但是道路两边停满车的状态却让很多市民望而却步，不愿意经过。
云山路与西二环底层相交的路口更是一个堵点，云山路与西二环底层相交的路口附近，从兴苑路右转或从云山路左转，都可以进入0号匝道上西二环立交桥。但是，从云山路左转的车辆却给这个路口带来了不少的麻烦，因为云山路只有双向四车道，没有条件辟出一条车道专门做左转车道，只能与直行车辆混行，让这个路口随时都显得十分混乱。
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