近日，正在修建的昆明西北三环岗头山隧道，在施工中遇到了一个麻烦。该隧道斜井工区在施工面挖出一个溶洞群，挡住了施工队前进的步伐，影响了工期。今天上午，与隧道施工相关的各家单位将在市交通运输局会聚，研究岗头山隧道溶洞施工方案。
　　昆明西北三环穿越岗头山的两条各3车道的隧道共长5400多米，是三环闭合的关键控制性工程。从去年5月开工以来，上海隧道集团公司和中铁隧道集团一处一直是24小时施工，以确保6月30日全线贯通。
　　昨天，中铁隧道集团一处岗头山隧道斜井工区党支部书记向军，带领记者来到隧道左线K2+529M处。向军指着溶洞口介绍说：“我们每天以3米的进度往里掘进，3月22日这天，机器正在推进中，顶上的工作面空了。扒开泥土一检查，斜上方出现3个溶洞口。工人顺着顶部爬进洞里，眼前豁然开朗，原来这3个洞口是互通的。”考虑到施工安全，斜井左线停止了施工，到昨天已经停工8天了。
　　向军说起建设三环感叹道：“从去年5月隧道开工，我们加班加点赶工期，连春节都只休了一天，大年初一就开始干活了。斜井左线隧道原计划4月25日打通，而今，溶洞成了‘拦路虎’，严重影响了工程进度。”
　　昨天下午，在向书记的带领下，本报记者进入了作业面正上方的一个溶洞内，纵深约20米，高约15米，宽1至3米不等，形成一条狭长的“大裂缝”。洞内黑暗潮湿，两壁布满了形状不一的石钟乳，到处都有流水冲刷的痕迹。
　　现场一位工程师表示：“隧道拱形上方的溶洞对施工没有造成很大的困难，关键是隧道路面以下部分的岩层结构目前还不清楚。如果路面以下也有溶洞，那施工难度就大了。”
　　向军说：“我们挖掘岗头山隧道，一路都遇到断层。由于地下水丰富，较大的泥涌已经发生过3次。这次发现的溶洞群有3个，目前暂时还看不出对隧道的影响，但到了雨季，溶洞中的水流积攒起来，就会对隧道顶部造成极大的压力。所以，首先要对地下水做排水处理，建成沟渠以利雨季排水，才能进行隧道施工。”
　　据了解，设计单位的相关专家已经进洞勘察过，并取样对岩层结构做出分析，还取了隧道下方的岩层样品，以分析下层是否还存在溶洞。与隧道施工相关的各单位今天将会商具体的施工方案。