日新路下穿前兴路隧道，10日下午两点起双向通行，南市区历时一年半的“肠梗阻”得以贯通。

    昨日下午，记者在施工现场看到，该隧道由官渡往滇池路方向单边已提前放行，但由滇池路往官渡方向隧道，仍有工人在施工，但隧道的大部分工程已经完工。为何不能做到今早双向开放通行？对此，施工方介绍，隧道完工后，今早将留出时间给交警画线，能提早通行绝不会拖后。

    前兴路与日新路节点改造工程，于2008年10月10日起围栏启动，原定于2009年5月30日完工，原定工期仅7个月，为何拖了近一年半？

    据施工方十四冶项目经理郭志忠介绍，主要原因是日新路上110千伏电力线的迁改，使工期延误。

    前兴路-日新路节点改造，为三层分体式立交，最下层为新修隧道下穿前兴路，保证日新路直行车辆能快速通过该交叉口；第三层为新修上跨桥跨越日新路，保证前兴路方向直行车辆快速通过该交叉口；中间层为原地面道路，留给转弯车辆、非机动车和行人通行。

    据介绍，工程正式开工时间为2008年11月28日，上跨桥于2009年4月30日实现主线通车。但下穿隧道一直因等待电力线的迁改迟迟难以开挖。2009年12月3日电力线完成迁改后，下穿隧道立即开挖，仅用4个月即实现主线通车。

    另悉，下穿隧道通行后，地面道路将封闭两个右转车道，即前兴路由北向南右转日新路右转车道，以及日新路由西向东右转前兴路右转车道。据介绍，该节点地面工程主线也将于4月30日完工，届时地面层机动车行驶也将完全正常，该节点的交通疏导功能将完全体现。另外，地面人行道等工程，将于5月中旬完工。

    在地面工程主线未通车前，下穿隧道将出现机非混行情况，有关方面提醒市民，遵守交规避免交通事故。（都市时报 记者杨理锐）