《昆明市城市道路管理条例》征求修改意见 开挖新路最高收5倍修复费
发布时间:2010-04-22作者:未知
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近几年，昆明加大了道路基础设施建设力度，为避免造成道路的反复开挖并不断完善《昆明市城市道路管理条例》，昨天我市举行了《昆明市城市道路管理条例》（征求意见稿）听证会。听证会上，新建、改建、扩建的城市道路5年内开挖拟收2-5倍修复费的措施得到听证代表的广泛认可。
道路反复开挖现象是群众意见最大的变相重复建设行为，19日，在《昆明市城市道路管理条例》（征求意见稿）听证会上，新建、改建、扩建的城市道路5年内开挖拟收2-5倍修复费的措施得到听证代表的广泛认可。
近几年，昆明加大了道路基础设施建设力度，《昆明市城市道路管理条例》已不适应城市发展需要，在执行过程中存在不少问题，如管理主体不明确、养护和维修工作滞后、对挖掘城市道路施工行为的管理不力等，因此决定对其进行第四次修改。
亮点1
加收2-5倍修复费防反复开挖
《条例》征求意见稿中规定，“新建、改建、扩建的城市道路交付使用后五年内、大修的城市道路竣工后三年内不得挖掘，因特殊情况需挖掘的，除按规定程序办理审批手续外，须报经市人民政府批准，并加收2-5倍掘路修复费。”这成为整个条例的亮点之一。听证代表雪都、刘昌良认为，加收2-5倍掘路修复费的规定很好，但收缩性太大。听证代表王方太建议，收取的修复费可以按照道路投入使用年限依次递减，如1年内收5倍、2年内收4倍，以此类推。决策发言人表示，根据听证代表的意见将对此条款做进一步修改。
亮点2
市级财政加大养护维修投入
近几年大量道路桥梁建成移交，设施量不断加大，但养护和维修工作跟不上。以主城四区为例，2003年主城四区道路桥梁管养维护经费为1120万元，2009年为1130万元，6年间经费仅增加了10万元。由于管养维护经费投入的短缺，我市道路桥梁的管养维护技术处于较低的水平，存在施工机械陈旧、工期长、道路修补效果不佳、维护工程对交通影响较大等问题。目前我市道路桥梁的管养维护经费仅由各区财政承担，市级财政不承担。此次修改进一步明确了市级财政对道路桥梁管养维护工作进行补贴，各区投多少，市级财政按各区占全市投入总比例的份额补多少。
滇公网安备 53011102001212号