车辆（横穿北京路）跨区交通出行引导图

　　保通拟定“单双号限行”等方案
　　今年“更堵”的趋势已经不可避免，昆明交警也做了相应准备。全俊鹏表示，对于轨道交通建设期间的保通工作，交警部门已经确定了“三级保通”方案。同时，根据施工工程的推进，将借鉴其他城市的管理措施，例如：实行”单双号限行“、大货车错时通行、加强对外地车辆入城引导等，具体方案将会以举办听证会等方式征求市民的意见和建议而采纳、实施。

　　同时，直属的一至十大队和机场、火车站、呈贡交警大队也将加强日常的交通管理，特别是对施工路段及周边道路的指挥疏导。记者 李凌 报道
昆明为什么要建设轨道交通？
　　昆明作为云南省省会，城市交通“外拥内堵”，情况严峻，压力巨大。市委、市政府将缓解城市交通拥堵放在城市建设各项工作之首，实施了一批交通工程建设。随着二环快速系统等一批城市道路的建成，近年来昆明的交通拥堵现象有所缓解，但道路建设远跟不上机动车辆的快速增长。截至2009年底，昆明市机动车保有量已经达到118万辆，仅主城四区就达64万辆，而且还在以平均每天400辆左右的速度增加，城市交通压力越来越大。
　　轨道交通建设能有效缓解城市交通问题，改变过去以地上交通为主的单一格局，构建地上地下立体交通体系。作为昆明有史以来投资规模最大的一项民生工程，轨道交通的建成和投运，通过与其他交通方式的有机衔接，将极大地缓解城市交通拥堵状况，解决人民群众出行难的问题，改善昆明的人居环境，极大地提升昆明省会城市的影响力、辐射力，加快城市化提升，促进区域协调发展，对更好地承担服务全省、辐射和带动滇中城市群的发展，产生重大而深远的影响。
　　我们要把昆明建成中国面向东南亚、南亚的现代化国际都市和区域性国际化城市，必然要有轨道交通等一系列重大基础设施项目作为支撑。轨道交通建设具有显著的放大效应，它将产生一系列直接和间接的带动作用，增强昆明的城市吸引力、凝集力和竞争力。
　　昆明已经进入工业化、城市化、国际化加快发展的关键时期，我们要通过轨道交通建设，引导和拓展城市发展空间，完善城市功能布局，实现城市单中心摊大饼的城市发展模式，向组团式的城市发展模式转变，促进城市的可持续发展向组团式的城市发展模式的转变。
　　轨道交通建设不仅能有效缓解城市交通问题，而且将极大提升昆明省会城市的影响力、辐射力，对加快城市化进程和促进区域协调发展作用非常明显，对更好地承担服务全省、辐射和带动滇中城市群的发展将会产生重大而深远的影响。
　　轨道交通建设具有显著的放大效应，对城市化推进和区域协调发展的作用非常明显，它能够产生一系列直接和间接的带动作用，增强昆明城市的吸引力、凝集力和竞争力。
市政府采取5措施解堵 
　　昆明市政府将采取5条措施，尽最大努力加强轨道建设期间的交通疏解工作，尽最大努力把交通拥堵的影响降到最低，把在工程建设中对环境的影响、对居民生活的影响降到最小。
　　一、合理安排道路的建设和改造
　　一环、二环、三环系统将在交通疏解中扮演重要角色，通过对环路系统功能的提升改造，包括对一环道路断面进行优化改造，增设二环上下匝道，加速推进三环系统闭合工程，利用环路系统，组织区域交通疏导、改造40条施工沿线及周边区域的支撑性、内部联系性道路，扩大疏解能力，加大对路边停车及占道经营的清理整治，改善支次道路通行条件，发挥轨道交通施工区域周边连接性道路分流作用，缓解施工节点的交通压力。 
　　二、坚决推行公交优先，优化调整公共交通
　　随着轨道交通建设的开展，机动车出行条件受到限制，人们的出行方式必将发生变化，而公共交通是最有效的方式。北京路是昆明市公交客流需求最大的交通走廊，工程施工期间，将把原有的路中式公交专用道统一调整为路侧公交专用道，春城路站台根据施工围挡范围作局部搬迁。另外，还将在工程期间优化公交线网，北京路最大断面公交线路原则上不超过5条，通过加大发车密度来增大运量。同时，大力建设周边区域的公交专用道，最大限度确保北京路及其他干道的公交运力水平。 
　　三、加强道路交通现场管理，力保现有道路的通畅 
　　施工期间，昆明将对大货车采取限时通行的临时管理模式，把过境大货车的通行时间统统调整为晚上通行。部分有条件的地方将采取单行道通行方式，减少交通拥堵点，在特别区域、特别拥堵路段，会采取一些限行措施，充分发挥道路交通微循环和交通分流能力，有效引导市民选择合理的交通出行路径。施工期间，政府还将加大保通资金的投入，增加施工周边道路的警力和保通人员，及时指导和疏通各个节点的交通，最大限度保证交通的有序、顺畅。
　　四、加强建设单位的施工管理
　　为了尽最大可能减少对道路资源的占用，北京路一环内人民路站、文化宫站、塘子巷站等5个车站将采用半盖挖法进行施工，也就是在车站主体结构施工前，修建临时路面盖板，提供半幅道路通行空间。对北京路一环范围以外北辰小区站、金星站，以及春城路会展中心站等10个车站采用明挖法施工，占用现有道路32-36米。为了保证施工围挡后车辆和行人的通行，昆明还将对部分路段上的绿化带进行临时移栽，利用绿化带和人行道修建临时保通道路。同时，政府主管部门和轨道公司将加大对施工现场的监管力度，加强对噪音、施工垃圾和施工现场周边环境的管理。 
　　五、建立健全工作保障机制 
　　昆明市政府将成立昆明轨道交通施工期间“保通”指挥部，由分管副市长任总指挥，以积极协调、落实轨道交通施工期间交通疏解的具体事务，为施工期间交通系统的良性循环提供保障。目前，相关部门已开始编制轨道施工突发事故应急的专项交通保障预案，以应对救援过程中可能出现的交通无序和混乱，确保救援工作迅速有效开展。