长沙不实施单双号限行 公交将与轨道交通无缝对接
发布时间:2010-04-28作者:未知
今日下午，市政府召开《2009年长沙市交通状况年度报告》新闻发布会。新闻发布会对2009年长沙市交通状况进行回顾：交通系统包括中心城区的交通运行状况基本保持平稳， 市民对交通状况接受度较好，有效地保障了全市社会经济的健康、有序、快速发展。此外，针对市民关心的“如何缓解过江难”、“地铁施工期如何保障出行”等热点交通问题，新闻发布会做出权威解答。
长沙不实施单双号限行
近3年，过湘江交通流量保持10%以上的高速增长态势，而新建的营盘路过江隧道要等到明年才能通车，这一特殊时期，如何应对过江交通需求成为市民关心的热点问题。
公安局交警支队副支队长唐睿解答，一是要“保证供给”。要通过交通疏导、快速出警等措施，保证各类影响过江通道通行能力的突发事件及时得到解决，使现有过湘江通道的通行能力得到充分发挥。如橘子洲大桥、银盆岭大桥的交通事故，交警支队已规定必须在3分钟之内到达现场，并启动事故快速处理机制。二是要“需求控制”。就是通过建设、完善交通诱导系统，及时发布路况信息，引导市民选择正确的出行线路，避免拥堵加剧和无效交通。如在交通高峰期引导市民选择交通压力较小的三叉矶大桥、猴子石大桥等过江通道通行，同时通过外围交通分流，尽量使长距离交通、过境交通选择三环线的过江通道通行。
市政府办公厅副主任、新闻发言人汪娟补充说，对于之前部分群众中流传的长沙将实行单双号限行，长沙将不会实施。
公交线网将与轨道交通无缝对接
在长沙市轨道交通建设期间，作为城市公共交通主管部门如何保障市民的公共交通出行?
市公用事业管理局公交处处长陈永泰介绍，在轨道交通建设期间，难免给市民的交通出行带来不便，市公用局将尽全力做好公共交通出行的服务。积极主动配合轨道交通建设部门和公安交通管理部门做好轨道交通建设施工组织方案和交通组织方案；按照“优先保留、就近调整、方便市民”的原则配合轨道交通建设适时的做好公交线路、站点的优化调整工作，尽可能的为市民出行提供方便; 积极协调规划、建设部门，配合轨道交通站场建设，做好公共交通综合枢纽站场的规划和布局，并配合轨道交通的建设进程和开通运行逐步调整相关公交线路的走向，实现轨道交通和常规公交相互补充，使市民能够在轨道交通和常规公交间方便地实现换乘，实现常规公交与轨道交通的“无缝化”对接，便捷市民出行。
此外，市公用局正在组织我市公共交通规划的修编工作，在规划修编过程中我们将充分结合我市轨道交通的规划建设，先期做好公交线网优化布局。
打造中部地区的综合交通枢纽
国务院常务会议通过了《促进中部地区崛起规划》，长沙积极响应，不断提升对外辐射能级，力求打造中部地区综合交通枢纽地位。
据市规划管理局总工程师王慧芳介绍，我市近期将继续促进区域交通基础设施建设，如沪昆客运专线、捞刀河、霞凝铁路货运站、石长铁路复线、长株潭和长益常城际铁路、长沙黄花国际机场的扩建、京珠高速河西复线等。将继续改善区域基础设施的配套，特别是枢纽建设，如火车南客站交通综合枢纽的一体化高效衔接，捞霞地区的水铁公空的联运等。还将继续理顺高铁、普铁和城际铁路、城市轨道及其相关站场、枢纽与城市规划发展的关系。
滇公网安备 53011102001212号