昆明新机场专用高速路下月底将提前一年全线通车
发布时间:2010-05-19作者:陈明亮
新闻速读：下月底，昆明新机场专用高速路将实现有条件通行，年底全线通车。这意味着，原计划与昆明新机场同时竣工的机场专用高速路，整整提前一年时间建成。
昆明新机场专用高速路为何能提前一年完工？“官渡区和空港经济区合署办公，实现了资源的有效整合，新机场基础设施建设得到了迅猛发展。”昆明空港经济区管委会相关负责人一语中的。
昆明新机场位于昆明市东北侧官渡区大板桥街道行政区域内，距昆明主城区约20公里。昆明新机场是中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场，是中国第四个门户枢纽机场，是云南省重要基础设施项目和现代新昆明建设的重要组成部分。利用空港，服务空港，以港兴区，官渡区将重点围绕航空港发展“短、小、轻、薄”的高新技术产业、航空物流、航空配套服务业、总部经济、旅游休闲等临空产业，带动全区产业结构升级，把空港开发区建设成为全国领先的集物流、科技、服务于一体的创新型园区。
在昆明新机场专用高速路建设工地现场，打桩机有节奏地“工作”着，搅拌机也在不停地转动，随处可见热火朝天的建设场面。亲临现场，你会深切感受到一种与时间赛跑的紧迫感。“2008年8月开工建设，目前已完成投资18亿元，完成工程总量75%。为满足昆明新机场设备运输需求，今年6月底将实现有条件通行，年底全线通车。”施工方负责人介绍，昆明新机场专用高速路建设项目采用BOT模式投资建设，是昆明新机场的重要配套基础设施建设项目，是连接昆明主城与昆明新机场的门户大道、景观大道。昆明新机场专用高速路起于国道昆明东连接线两面寺立交，止于昆明新机场站前区，全长14.8公里，项目概算总投资22.975亿元，设计车速为100公里/小时，双向8车道，道路宽49米，设10米中央绿化带，全线范围内桥梁共计7座，分离式立交桥两座，新建互通立交两处。
“新机场专用高速路原计划与新机场同时竣工，现有望提前一年完工。”昆明空港经济区管委会相关负责人介绍说，为有效整合资源、发挥整体优势、扩大发展空间、增强造血功能，实现空港经济区滚动开发和良性循环发展，去年4月，市委、市政府决定昆明空港经济区与官渡区实行属地管理、合署办公，这使昆明新机场建设提速增效。
官渡区、空港经济区合署办公，在推进官渡跨越式发展中留下浓墨重彩的一笔。属地管理后，官渡区、空港经济区坚持以面向国际的视野，确立了“空港国际化、新城空港化、发展一体化”的总体发展思路，坚持“控制性、结点性、全局性工程优先”和“质量安全第一”的原则，迅速启动昆明新机场外部及空港经济区19个配套基础设施项目建设，去年完成投资62亿元，超额完成了省政府下达的投资任务。今年，空港经济区还将继续完成60亿元投资任务。
昆明新机场的建设速度也让当地的群众看在眼里，喜在心里。“感觉没多久，身边又多出了一条宽敞的公路。”长水新村居民李双全感慨道，让他感到欣喜的还有一个原因，就是因新机场建设，他和浑水塘、李白冲、小高坡村的3000余村民一起搬进了花园式现代小区居住。
长水新村是昆明新机场搬迁安置重点项目和省建设厅社会主义新农村建设试点项目，位于昆明新机场搬迁安置区东北方向，规划建设面积416亩，建设规模17.6万平方米。从项目规划选址、单体设计到样板房建成，都严格进行公示，反复征求村民的意见和建议，并按照社会主义新农村的标准和要求，高起点、高标准、高品位进行规划建设。2008年底建成后，整体搬迁、集中安置了3000余搬迁村民。长水新村内综合楼、学校、幼儿园、中水处理站、集贸市场、市政设施、绿化景观配套到位。
据统计，截至目前，昆明新机场建设先后搬迁企事业单位70余家，新建搬迁安置住房744套21万平方米，整体搬迁安置3个行政村和一个农业再就业基地，集中安置农村群众及基地职工近4000人；拆除地面建（构）筑物74万余平方米，迁建各类管（网）线15项约300千米；昆明新机场建设项目用地已顺利移交，昆明新机场建设提速推进并将于2011年底建成转场运营。
此外，市规委会已审查通过云翔苑、云天苑两个集中安置片区规划选址方案，云天苑项目已于今年3月22日进场施工。云天苑占地1000亩左右，计划安置长水、乌西、沙井3个村的村民，云翔苑约900亩，计划安置新发、沙沟两个村的村民。
目前，昆明空港经济区正紧紧抓住昆明新机场建设给临空经济带来的发展机遇，按照高起点、宽视野、前瞻性、国际化的理念，提速推进空港经济区开发建设，致力打造成国际化的现代空港、区域经济社会发展的增长极和发动机、绿色宜居的现代化生态新城和云南省、昆明市的“春城之翼、腾飞之地”。“再过一年半，新机场将建成投运，届时，飞往春城的航班也会随之增加，那时起飞的不仅仅是昆明航空，还有整个官渡。”官渡区、昆明空港经济区相关负责人如是说。
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