公路铁路交通网“无缝连接” 滇中城市将实现公交“一卡通”
发布时间:2010-06-03作者:杨抒燕
跨市公共交通“一卡通”、高速公路统一收费……4个城市，一个经济圈，1700万人的期盼。30日，《滇中城市群规划修编2009~2030》成果评审会传出消息，今后强大的公路、铁路交通网将实现滇中城市“无缝连接”，统一的发展规划将助推4个城市加快优势产业发展，预计到2015年，滇中城市群GDP总量将达到约5300亿元，人均GDP达3850美元。
交通
昆明将建“二环、六出口”
发达的交通体系将为滇中城市群打通“奇经八脉”。按规划，滇中最终将形成“一核心、二圈层、三连通、八轴线”的交通结构，即区域核心城市昆明发挥对外辐射作用；协调好以昆明为中心的核心高速公路圈和外围紧密联络圈；加快滇中城市群中心城市楚雄－玉溪、玉溪－曲靖、楚雄－曲靖城际间高速交通通道的建设；八轴线以区域经济合作所需要的综合运输大通道建设为主线，突出八条轴线的综合运输大通道建设。
值得一提的是，针对昆明交通枢纽提出“二环、六出口”概念。其中：“二环”由内环和外环组成：内环：即8字形绕城公路系统，由昆玉高速、昆曲高速、西北绕城线、安晋高速和南绕城线构成；外环：宜良至嵩明高等级公路+嵩待高速+寻甸至禄劝高等级公路+昆武高速+西北绕城线+安晋高速+晋宁新城经澄江至宜良高等级公路。“六出口”由昆曲、昆武、昆楚、昆玉、昆石、机场高速组成。
保障
高速公路统一收费政策
为保障规划的顺利推进，规划明确了机制与政策保障，将制定滇中区域各地区必须遵守的激励和约束机制，推行区域共同制度。完善相关地区的产业合作发展机制，如联合招商、异地开发、利税共享等，推动产业转移，优化产业结构；提出系统的政策措施，加快市政公用事业市场化。
建立滇中区域交通设施建设和管理一体化制度。在以下领域加快制定切实可行的管理政策：公共交通跨市经营政策、公共交通统一定价政策；跨市公共交通“一卡通”政策和营造区域一体化的换乘体系、机动车异地处理政策、多方式联运政策和高速公路统一收费政策等。
省住房和城乡建设厅厅长罗应光表示，滇中城市群规划是加快推进滇中城乡一体化和区域协调发展的现实需要，规划成果提交后，编制单位要根据评审会意见，尽快完善规划，力争尽早得到省政府批复实施。
前景
2015年人均GDP将达3850美元
滇中城市群包括昆明、玉溪、曲靖、楚雄4州市，国土总面积约为9.56万平方公里，总人口1700万人。按照规划，滇中城市群将实施大、中、小城市共同发展，重点发展昆曲玉楚四大、中城市及周边区域的极化发展战略。2030年的滇中城市群，是带动云南省发展的核心增长区域，是中国西部特色鲜明、竞争力较强的门户城市群，是中国面向西南的“桥头堡”。
预计到2015年，滇中城市群GDP总量将达到约5300亿元，人均GDP将达3850美元，到2030年，这两个数字将分别达11000亿元和7500美元。届时，滇中城市群产业结构将大致调整为8：52：40；GDP占全省的比重将由现在的59.4%，增加到70%以上。
滇公网安备 53011102001212号