近期，北京市科委启动实施了“北京道路交通噪声综合防治研究”科技项目，重点开展了公交车声源噪声控制和轨道交通噪声监测与评价，研究制定了符合北京市实际情况的公交车噪声排放限制标准。     目前，北京市公交车噪声能量超出道路车辆平均辐射声能30倍，按平均车流量计算的公交辐射声能最高可占道路车辆辐射总声能的40%以上，随着公交系统的发展，运营里程的延长、运营密度的加大，公交运营带来的环境噪声问题将日益严重。据预测，到2015年北京将成为中度噪声污染城市。此外，城市轨道交通的噪声问题已逐渐成为投诉热点，随着轨道交通的快速发展，如果噪声问题不能得到很好解决，势必造成更大的负面影响。     为此，北京市科委已组织4家研究机构与11家全国主要的公交客车和发动机生产企业开展技术研讨，推动产学研深入合作。下一步，北京市科委将继续推进以下两项工作：     一、对全市1000辆公交车进行噪声测试和数据分析，建立公交车噪声排放特征数据库，制定科学合理的降噪改进方案。     二、全面掌握北京城市轨道交通影响范围和强度，提出与居民感受相符合的噪声评价规范的排放限值，为环保部门环境影响和噪声管理的科学决策提供技术支撑。