现阶段厦门公交分担率已达到31%，这一数字昨日让来厦授牌的有关专家不住赞叹。在完善快捷道路基础设施的同时，大力实施公交优先发展战略，是我市实施畅通工程的一大“法宝”。记者昨日还获悉，为解决停车难题，我市还将大力推进“停车楼”的建设，让每个人流密集场所都有配套的“停车楼”。　　昨天上午10时许，在热烈的掌声中，一块沉甸甸的奖牌在亚洲海湾大酒店揭开面纱——奖牌上“实施畅通工程模范管理城市”这几个大字在十几台相机的闪光灯下显得熠熠生辉。　　这是厦门第六次获得“全国一等交通模范管理水平城市”。昨天，公安部、住房和城乡建设部联合将这份殊荣授予我市。公安部交通管理局副局长刘钊、住房和城乡建设部副巡视员兰荣、副市长潘世建出席了授牌仪式。　　10段“断头路”建成通车　　今年5月，公安部、住房和城乡建设部通过系统评估、明察暗访等多种形式，对全国城市道路交通管理进行了检查和等级评价，近日，两部联合通报了2008年至2009年等级评价情况——在全国参评的394个城市中，我市同青岛市一道，自2000年全国畅通工程实施以来，连续六次摘取全国城市道路交通一等模范管理水平的荣誉。　　潘世建说，这份荣誉，也意味着一份新的压力和责任，在实施畅通工程方面，我们将永不止步、永无止境、永不言弃。　　以厦门岛内仙岳路、成功大道的“十字形”快速路为基础，依托跨海通道规划三条放射干线，我市交通规划分别在城市扩展的西、北、东三个不同方向上意图实现与区域快速交通走廊相衔接。为提高城市道路的“输血”功能，我市近期还针对中心城区拥堵问题突出的SM城市广场、文园路、天湖路、槟榔路等区域，采取了打通兴山路、天湖路、万寿路，以及建设“湖明路—育秀东路”跨湖桥等工程措施，并对莲花片区、天湖片区、海湾公园片区实施了单向交通流组织，对厦禾路、疏港路、嘉禾路上14个交叉路口进行渠化调整，而环湖里大道、南山路全线、华昌路至疏港路口段等10段“断头路”目前也已全面建成通车。　　人流密集场所将建停车楼　　调查数据显示，现阶段厦门公交分担率已达到31%，这一数字昨日让来厦授牌的有关专家不住赞叹。在完善快捷道路基础设施的同时，大力实施公交优先发展战略，是我市实施畅通工程的一大“法宝”。2008年8月，三条快速公交线路正式投入运营，意味着厦门的公共交通发展驶入了一个新的时期。　　当然，现阶段给我市交通管理带来困扰的还有一些客观因素，其中一个重要方面便是机动车的停车难题。记者在昨日授牌仪式上获得的消息是，接下来，我市在停车场的设置上，除了继续向“地下”要空间外，还将大力推进“停车楼”的建设，让每个人流密集场所都有配套的“停车楼”。　　值得关注的，还有我市为继续提高公共交通的分担率而将采取的新举措。据透露，目前全市的普通公交正在酝酿一次“大改革”，力图从票价、服务等全方位增强公共交通的吸引力。