铺开广州地图，北有白云机场，南有广州南站，城区565条公交线路、8条地铁线路，环网相连、纵横交错，大开大合，四通八达，一个“连通世界、辐射全国”的现代立体交通体系呈现在广大市民面前。 　　11月22日是亚运会开幕以来的第11天。记者采访了广州市交委主任冼伟雄，冼伟雄表示：为实现“十年一大变”的城市发展目标，广州交通基础设施实施了高起点、高标准、高强度、大手笔的规划建设，使公共交通发展进入了新一轮的“快车道”，取得了一系列重大成效。　　2010年是广州亚运之年，也是广州的公交之年。广州轨道交通线网线路总里程已达到了236公里，8条地铁线沿途248座车站东起黄埔，南到南沙，西通佛山，北接机场，通过地铁可抵达全市各主要干道和机场、火车站、长途客运和公交站场。　　广州公交更是“按地铁通一线，公交调一片”的思路，主动实现与地铁的无缝接驳，截至目前，广州市565条公交线中有329条具有与地铁接驳功能，占总线路中52.9%，停靠点718个，连接社区179个。　　目前全市车辆超过了1万台、日均客运量约660万人次。565条公交线路已基本覆盖市内各行政区域、商业区、居住区及各主要村镇，线路总长度达到了9300公里，线网密度3.93，500米站点覆盖率达到了95.3%，市民乘坐公交出行越来越方便。　　为解决了市民出行最后1公里问题，广州市交通部门推出公共自行车服务。今年6月中山大道沿线自行车服务点营运以来，已开通110个服务点，投放公共自行车5000辆，以其方便的服务受到市民热捧，目前已累计开通服务卡均达到32018张，日均租车次数达到10000人次以上。