日前获悉，武汉拟在长江二桥旁建设公铁两用长江隧道，如果成为现实，这将是万里长江上的第一条公铁两用隧道。     据了解，之所以建设这样一条隧道主要有两个原因。一是武汉中心城区的过江交通压力很大，长江一桥、二桥、隧道都在超负荷工作。二是地铁7号线是一条经过长江的地铁线路，它是武汉市的第四条过江地铁（其余3条过长江的地铁分别为2号线，4号线和8号线），起于金银湖，在三阳路下穿长江，到武昌秦园路出长江，再沿友谊路到小东门，过武昌火车站后，终点在南湖花园。     其线路与拟建设的过江通道基本重合。因此，三阳路地铁隧道与公路隧道存在“合二为一”的可能性。根据规划，地铁7号线要求在2017年建成通车，这就意味着公路隧道也将与地铁隧道一起开工。     至于这条公铁两用隧道如何修建，目前方案还未敲定。记者了解到的基本情况是，这条公铁隧道起于汉口三阳路，至武昌秦园路。     不过，记者注意到，方案中有一类主张将地铁和公路隧道分开建设，如果选择这类方案，那么公铁两用隧道就不会出现了。