“随着昆明新机场的完工、昆河铁路的建成、昆曼大通道的通畅，一个面向东南亚、南亚国家的交通网络即将形成。”云南省政府官员今日透露，继北京顺义、上海浦东、广州白云三大机场之后，中国第四大的国家门户枢纽机场－－昆明新机场正进入加速建设阶段，年底即将进入试运行。 　　“5年后空港经济区将成亚洲5小时航空圈中心，依托此契机，一个以航机维修、航空物流、航空食品、高新轻制造、综合保税区、空港中央商务区为主导的‘空港临空产业核心区’正在同步构建。”担负交通枢纽核心区配套设施建设的昆明市官渡区常务副区长刘利升认为：“昆明新机场以及机场配套基础设施的全部建成和投入运行，一个社会效益巨大的“空港经济圈”在今年底明年初将初步形成。” 　　刘利升表示：正在建设中的空港经济区中央商务区，将以促进交通运输、金融、信息服务等生产性服务业发展为目标，打造面向省内、国内以及东南亚、南亚、连接欧亚的区域性国际航空物流基地，构建以航空业为核心、临空产业为主体的产业集群；还将利用空港新城和螺蛳湾国际商贸城的联动作用，打造区域性国际航空物流基地和高端物流服务聚集区；大力发展现代金融、会展、电子商务、动漫软件、研发设计、服务外包等新兴产业；推动二、三产业互动发展，着力构建以现代服务业为主的接壤，并毗邻泰国、马来西亚、新加坡等国，具有不可替代的独特区位条件。地缘优势和通道建设使云南由中国对外发展的末端，成为中国对外开放和交往的前沿阵地。据了解，截至目前，云南已建成投入使用的民用机场有十二个，始发航线数达二百余条；有贵昆、成昆、南昆、内昆等多条铁路通往省外；全省公路通车里程十六点八万公里，其中高等级公路五千余公里，不仅连接省内各主要旅游景区，还向外辐射到临近省份和缅甸、老挝、越南等东南亚国家，特别是随着昆明至曼公路的全线贯通，以及澜沧江―湄公河国际旅游航运的开通，连接周边东南亚国家的水陆空立体交通网络基本形成。当地官员认为，这意味一个涵盖航空、铁路、公路、水运为一体的交通枢纽的形成，而且这个交通枢纽也是中国面向东南亚、南亚乃至印度洋周边地区最重要的服务中心、经济发展中心。