2011-01-23

    记者近日从昆明轨道公司获悉，春城3号盾构机已于1月18日完成呈贡北站至行政中心站区间左线盾构，目前，呈贡北站至行政中心站实现双线贯通。据悉，春城3号、春城4号盾构正在进行调试，将开始下一区间的盾构。

    由中铁二局股份有限公司承建的昆明地铁首期工程土建IV标主要工程内容包括：行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站——行政中心站——呈贡站——呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程的土建施工。三个区间线路双线总长6.54千米，由春城3、4号盾构机由北向南平行施工。

    据介绍，春城4号盾构机于2010年7月9日到场下井组装调试，8月12日始发掘进右线，12月30日实现呈贡北站至行政中心站右线贯通。春城3号盾构机也于2011年1月18日实现左线贯通，比计划提前了12天。该区间盾构主要掘进粘土、粉质粘土、泥炭质土、全风化粉砂岩、杂填土碎石桩等土层，地质变化快。

    项目经理陈强告诉记者，区间盾构穿越昆明特有软土及高强度圆砾层，无类似盾构施工经验可以借鉴，施工难度大。本标段2台盾构进行6次下井、6次吊出、12次进出洞、4个矿山法联络通道，2个基坑同时开挖施工。

    据悉，根据目前施工筹划，两台盾构计划于2011年1月底始发掘进第二个区间——行政中心站至呈贡站区间，于2011年5月底完成本区间掘进，转场掘进第三个区间——呈贡站至呈贡南站区间，于2011年9月中心实现该区间双线贯通，完成本标段盾构区间隧道全部掘进任务。