4月12日从全市交通工作会上获悉，太原市大力实施公交优先战略，到“十二五”末，公共交通的分担率将上升到30％。

    “十二五”城市客运的发展目标是，基本建成适应太原空间拓展，以快速公交为骨干，地面公交为主导的城市公共交通体系。大力实施公交优先战略，到“十二五”末，万人拥有公共交通车辆不低于15标台；市区有条件的道路开辟公共汽（电）车专用或优先车道230公里；城市公共交通承担居民出行的比例达到30％以上；城市公共汽（电）车平均运行速度达到20公里以上；主城区公共交通可达时间不超过50分钟。加快推进公共交通场站建设，建设15个公交停保场、12个公交首末站；力争公交场站用地达到国家标准，数量及规模能满足公交发展需求。优化调整公共汽（电）车线网，扩大线网覆盖率，重点增加边缘地区的线网密度，减少公交服务盲区，改善站位和线路衔接关系，实现客运“零换乘”。今年，鼓励城市公交向农村延伸，逐步对农村客运实施公交化改造。太原通往清徐、阳曲方向的班线客运到期要退出，公交车要延伸。新增600辆公交车辆，规划建设城市公交快速通道；推进公交场站建设，新建洗涤剂厂公交技术保障基地和义井、高教园区和新城三座公交停保场。开工建设客运东南站和客运南站，将西南货运中心建成全市物流示范园区。太原客运北站投入运营，加快推进古交、娄烦、阳曲二级汽车站建设。