新闻速读 目前地铁线路已经基本确定，未来公交场站将考虑与地铁站点进行配套规划，以全方位方便市民出行。此外，今年将新开城市公交线路26条、城乡公交线路30条。

     28日，市委常委、副市长黄云波率队到昆明公交集团公司调研城市公共交通系统建设情况，并组织召开了公交工作专题研讨会。黄云波表示，在公共交通事业的发展建设方面，将充分考虑公交枢纽场站的合理规划和布局，竭力满足市民出行。未来公交场站建设将与地铁站点配套规划。

    黄云波指出，规划中一定要有综合交通概念，由于目前地铁线路已经基本确定，未来公交场站将考虑与地铁站点进行配套规划。黄云波说，“市民不可能一出家门口，就坐上地铁了。所以，城市公交要与地铁接轨，全方位方便市民出行。”

    目前，全市共有城乡公交线路828条，营运车辆6319车辆，公交运营线路总长度达到25456公里。市交通局工作人员表示，由于城市公共交通硬件基础设施建设历史欠账较多，制约了城乡公交的统筹发展，特别是2008年新巴公司成立后，场站资源总体不足、资源不能共享等问题更为突出。此外，城乡公交软环境建设滞后，制约了公交的可持续发展。公交运营车速普遍落后于社会车辆，降低了公交对老百姓出行的吸引力，制约公交出行分担率的提高。

    “平均每承运一位市民，公司亏本6角钱。”公交集团公司董事长左珍贵介绍，由于城市公交承担低票价和亏损性公益服务，加之燃油价格持续上升、原材料价格上涨、人工成本增加等因素，公交企业处于长期亏损营业状态，企业发展后劲不足。

    针对我市公交事业存在的“价格与成本倒挂”、运力与运量不平衡、城乡公交标准不一等现象，黄云波表示，要结合我市建设区域性国际城市的发展目标，做好城市公交和城乡公交的专项规划，创新制度和管理模式，加快推进城乡公交一体化建设。黄云波特别指出，目前市财政在公交事业上的预划拨款项5000万元已划拨，公交公司应当加强自身管理，更新设备以降低运营成本，扩大利润空间，实现经济效益与社会效益的双赢。

    下一步我市将编制完成《昆明市公共交通一体化发展规划》。此外，今年将新开城市公交线路26条、城乡公交线路30条，实现主城区公交出行分担率40%、城乡公交行政村通达率93%。（记者李殿荆）